Toyota MR2 und Lexus LFA bekommen sportliche EV-Nachfolger

Ob der neue EV dem „R“-Teil des Namens des MR2 treu bleiben wird, ist unklar. Das Heckantriebslayout und die optimierte Gewichtsverteilung des früheren Sportwagens waren von zentraler Bedeutung für seine charismatische Dynamik, aber bisher wurde die E-TNGA-Plattform nur für Autos mit Front- und Hinterradantrieb verwendet, daher wäre es wahrscheinlicher, dies bereitzustellen Grundlage für eine dedizierte Sport-EV-Plattform, anstatt im Großhandel oder mit leicht neu verpackten Antriebssystemen übernommen zu werden.

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Warum Toyota das durchziehen kann – Meinung

Angesichts des jahrzehntelangen Sportwagen-Erbes von Toyota, vom ursprünglichen MR2 bis zum GT86 und dem GR Yaris (und nicht zu vergessen den kurzlebigen GR86, dem 2,4-Liter-Ersatz für den GT86), ist es ein Autohersteller, zu dem wir bereit sind Sportwagen neues Leben einhauchen.

Diese Autos boten den Fahrspaß in seiner reinsten, rauesten Form, und wir lieben sie dafür.

Skeptiker werden argumentieren, dass dies ohne einen Verbrennungsmotor nicht nachahmbar ist, aber lassen Sie uns Toyota seine Schuld geben.

Viele andere haben in den letzten Jahren Performance-Untermarken gemieden, aber der japanische Hersteller hat nicht nur sein Engagement für die Marke GR, sondern auch seine hervorragende Technik unter Beweis gestellt. Wenn jemand mit einem elektrischen Sportwagen Erfolg haben kann, dann Toyota.