Elektrofahrzeuge sind für ihre geringere Reichweite und längere Ladezeiten bei kaltem Wetter bekannt, aber der kommende elektrische Range Rover, bekannt als Range Rover Electric, wird diese Probleme wahrscheinlich nicht haben.
JLR testet Prototypen in der extremen Kälte in der Nähe des Polarkreises, wo die Temperatur auf bis zu -40 Grad Fahrenheit sinken kann. Dadurch soll sichergestellt werden, dass der elektrische Antriebsstrang auch unter solch extremen Bedingungen die Leistungsziele erfüllt.
Die Kaltwettertests ermöglichen es den Ingenieuren auch zu bewerten, wie sich das Fahrzeug auf Oberflächen mit wenig Grip verhält. Die Prototypen werden auf zugefrorenen Seen getestet, die präzise reproduzierbare Bedingungen bieten, sodass die Ingenieure zahlreiche Fahrwerkssysteme feinabstimmen können, darunter ein neues Traktionskontrollsystem, das ausschließlich für den elektrischen Antriebsstrang des Fahrzeugs entwickelt wurde.
Anstelle des ABS-gekoppelten Traktionskontrollsystems in der benzinbetriebenen Baureihe von JLR verlässt sich der Range Rover Electric auf das Steuermodul für die Elektromotoren (JLR hat nicht gesagt, wie viele es gibt), um den Radschlupf zu regeln. Laut JLR verkürzt sich dadurch die Reaktionszeit des Systems von rund 100 Millisekunden auf praktisch augenblicklich.
Range Rover Electric-Prototyp
Extreme Hitze, die auch die Leistung von Elektrofahrzeugen beeinträchtigen kann, wird auch mit Tests in den Wüsten Westasiens angegangen, wo die Temperaturen über 120 Grad Fahrenheit erreichen.
Der Range Rover Electric nutzt eine modifizierte Version der MLA-Plattform (Modular Longitudinal Architecture), die dem benzinbetriebenen Range Rover zugrunde liegt. Die elektrische Version der Plattform verfügt über eine 800-Volt-Architektur, sodass mit einem DC-Schnellladegerät extrem schnelle Ladezeiten möglich sind. Unterstützung für Over-the-Air-Updates und Apps zur Maximierung der Reichweite ist ebenfalls enthalten.
Äußerlich werden die beiden Versionen kaum zu unterscheiden sein, wie die Prototypen zeigen.
Reservierungen für den Range Rover Electric werden bereits angenommen und sein Debüt ist für später in diesem Jahr geplant. Weitere Elektrofahrzeuge von JLR werden in kurzer Folge folgen. Der erste einer neuen Generation elektrischer Jaguare wird im Jahr 2025 auf den Markt kommen, und in diesem Jahr wird auch ein elektrischer Nachfolger des Range Rover Velar erwartet.