Mini hat am Mittwoch das dritte Mitglied seiner neuen Generation, den elektrischen Crossover Aceman, enthüllt.
Mit einer Länge von nur 160 Zoll passt der Kleinwagen Aceman perfekt zwischen dem neu gestalteten 2025 Cooper Hatch und dem neu gestalteten 2025 Countryman Crossover und ersetzt im Wesentlichen den eingestellten Clubman.
Es wurde in Zusammenarbeit mit Spotlight Automotive entwickelt, einem chinesischen Joint Venture zwischen Mini und Great Wall Motors, das auch für die Elektroversion des neuen Cooper verantwortlich war. Die Benzinversion des neuen Cooper ist eine aufgewärmte Version des Vorgängermodells.
Der Aceman wurde 2022 mit einem gleichnamigen Konzept vorgestellt, und das Design der Serienversion bleibt den Linien des Showcars treu. Wie beim Countryman verzichtet das Design auf die traditionellen Rundungen des Mini und sorgt für einen kantigeren Look. Auch die Chromverzierungen sind verschwunden.
Im Inneren stimmt das Design mit dem Cooper überein. Das Armaturenbrett verfügt über die traditionelle kreisförmige Mittelkonsole, jetzt als volldigitaler Bildschirm mit einem Durchmesser von 9,4 Zoll. Funktionen wie der Schalthebel, der Start-/Stoppschalter, die Feststellbremse, der Fahrmoduswähler und die Lautstärkeregelung sind unten in einem Pod zusammengefasst.
Zu den weiteren bemerkenswerten technischen Funktionen gehören eine Augmented-Reality-Ansicht für das optionale Navigationssystem, eine Sprachsteuerung, die auf die Aufforderung „Hey Mini“ reagiert, und die Konnektivität digitaler Schlüssel. Der maximale Stauraum beträgt 35 Kubikfuß bei umgeklappten Rücksitzen.
Es wurden zwei Versionen angekündigt: Aceman E und Aceman SE. Der Basis-E ist mit einer 42,5-kWh-Batterie und einem vorne montierten Elektromotor ausgestattet, der 181 PS leistet, was für eine Beschleunigung von 0 auf 62 Meilen pro Stunde in 7,9 Sekunden ausreicht. Der sportlichere Aceman SE verfügt über eine 54,2-kWh-Batterie und einen 214-PS-Motor und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden. Diese Zahlen stimmen in etwa mit dem elektrischen Cooper überein, dessen Plattform sich der Aceman teilt.
2025 Mini Aceman
Der Verkauf des Aceman in den USA ist noch nicht bestätigt. Der neue Countryman kommt im Mai in die US-Ausstellungsräume, wahlweise mit Benzin- oder Elektroantrieb. Demnächst folgt der neue Cooper, allerdings zunächst nur mit Benzinantrieb.
Der elektrische Cooper wird ausschließlich in China gebaut, was bedeutet, dass die USA wahrscheinlich bis 2026 warten müssen, wenn die Produktion in Großbritannien beginnt, um hohe Zölle zu vermeiden. Das Gleiche dürfte auch für den Aceman gelten, der ausschließlich in China gebaut wird, dessen Produktion aber 2026 in Großbritannien beginnen soll. Der Countryman wird in Deutschland gebaut.
Interessanterweise hat Mini auch ein Minivan-ähnliches Modell angedeutet, das größer als der Countryman sein soll. Obwohl dies einen größeren Mini bedeuten würde, als der Markt es gewohnt ist, hat die Marke angekündigt, dass ihre Fahrzeuge in ihren jeweiligen Segmenten immer den kleinsten Platzbedarf haben werden.