Mercedes-Benz enthüllte am späten Dienstag die lange erwartete elektrische G-Klasse. Er basiert auf einer modifizierten Version der Karosserie-auf-Rahmen-Plattform der gasbetriebenen G-Klasse und verfügt über vier Motoren mit einer Gesamtleistung von 579 PS.
Sein offizieller Name ist G 580 mit EQ-Technologie und er kommt als 2025-Modell in den USA auf den Markt. Der Verkauf beginnt in der zweiten Jahreshälfte, und Mercedes sagte, dass eine spezielle Edition One-Version, die serienmäßig mit vielen Extras ausgestattet ist, die einzige verfügbare Version sein wird anfänglich.
Ein großes und klobiges Fahrzeug wie die G-Klasse scheint vielleicht nicht für die Elektromobilität geeignet zu sein, aber Kia hat mit dem EV9 gezeigt, dass es möglich ist und dabei immer noch eine Reichweite von über 300 Meilen bietet. Mercedes hat nicht gesagt, wie viel Reichweite die elektrische G-Klasse bieten wird, aber eine serienmäßige 116-kWh-Batterie sollte sie konkurrenzfähig machen. Möglich ist Gleichstromladen mit Ladeleistungen von bis zu 200 kW, was eine 10-80-prozentige Ladung in etwas mehr als 30 Minuten ermöglicht.
Mit 579 PS beschleunigt die elektrische G-Klasse aus dem Stand in 4,6 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde. Jeder der vier Motoren des Fahrzeugs treibt einzeln eines der Räder an und ermöglicht so, dass das Antriebsmoment genau dorthin geleitet wird, wo es benötigt wird, was Mercedes als virtuelle Differenzialsperren bezeichnet. Für den Offroad-Einsatz gibt es außerdem eine Untersetzung im unteren Drehzahlbereich.
2025 Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie
2025 Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie
2025 Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie
Die Konfiguration ermöglicht es der elektrischen G-Klasse, einen sogenannten Tank Turn durchzuführen, bei dem das Fahrzeug auf der Stelle wenden kann, indem es seine linken und rechten Räder in entgegengesetzte Richtungen dreht. Mercedes nennt diese Funktion G-Turn. Es gibt auch G-Steering, eine abgespeckte Panzerwendefunktion, mit der das Fahrzeug in eine 90-Grad-Kurve gebracht werden kann, indem es um das innere Hinterrad gedreht wird. Dies kann auf engen Wegen nützlich sein, wo ein großer Stein oder Baum es schwierig macht, eine herkömmliche Kurve zu fahren. Eine Crawl-Funktion mit drei Einstellungen ist ebenfalls enthalten.
Die Federung ist auch für den Offroad-Einsatz geeignet. Vorne kommt ein eigenständiges Setup zum Einsatz, hinten kommt eine Vollachse zum Einsatz, mit einstellbaren Dämpfern an jeder Ecke. Das Fahrzeug ist mit der Fähigkeit seines benzinbetriebenen Bruders vergleichbar, auf geeignetem Untergrund Steigungen von bis zu 100 % zu bewältigen, und bietet 5,9 Zoll mehr Wattiefe bei insgesamt 33,5 Zoll. Die Bodenfreiheit beträgt 9,8 Zoll und die Böschungs-, Abfahrts- und Kippwinkel betragen 32, 30,7 bzw. 20,3 Grad.
2025 Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie
2025 Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie
2025 Mercedes-Benz G 580 mit EQ-Technologie
Mercedes hat auch die benzinbetriebene G-Klasse für 2025 aktualisiert. Zu den wichtigsten Aktualisierungen gehört die Umstellung auf einen turbogeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Mild-Hybrid-Technologie für die Einstiegsklasse G 550. Der G 63 von AMG bleibt bei einem 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, verfügt aber auch über Mild-Hybrid-Technologie.
Mercedes hat mit dem Update 2025 auch einige auf den Offroad-Einsatz ausgelegte Fahrerassistenzfunktionen hinzugefügt, die natürlich auch der Elektrovariante zugute kommen. Das Highlight ist das Offroad-Cockpit. Dies bietet einen Überblick über die wichtigsten Informationen für das Fahren im Gelände sowohl im Kombiinstrument als auch im Infotainment-Bildschirm. Es zeigt Informationen wie Fahrzeugpositionierung, Kompass, Lenkwinkel, Reifendruck und mehr an. Es gibt auch eine transparente Motorhaubenfunktion, die auf dem Rundumsichtkamerasystem basiert, um einen Blick auf das zu ermöglichen, was sich unter dem Motorraum befindet, was beim Fahren im Gelände, aber auch beim Überqueren schwieriger Bordsteine nützlich sein kann.
Preisinformationen für die G-Klasse-Baureihe 2025, einschließlich der Elektrovariante G 580 mit EQ Technology, werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.
Irgendwann wird Mercedes eine kleine G-Klasse auf den Markt bringen. Später in diesem Jahrzehnt soll es mit einem Elektroantrieb auf den Markt kommen.