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Die meisten neuen Elektrofahrzeuge, die auf den Markt kommen, sind nicht billig.
Doch der zweitürige Mini Cooper SE ist eine seltene Ausnahme und eines der drei günstigsten Elektrofahrzeuge. Es ist wohl viel aufregender und imagefördernder als der Chevy Bolt EV oder der Nissan Leaf, die alle bei etwa 30.000 US-Dollar oder weniger beginnen – wenn Sie bereit sind, mit seiner Reichweite von 114 Meilen zu arbeiten.
Es war auch eines der wenigen Elektrofahrzeuge auf dem Markt, das im vergangenen Jahr keinen großen Preisanstieg erlebt hatte.
Das heißt, bis jetzt. Während der Basis-Cooper SE in diesem Modelljahr 2023 die Preislinie beibehielt und seinen Aufkleberpreis von 30.750 US-Dollar (einschließlich der Zielgebühr von 850 US-Dollar) übertrug, ist der Preisführer nicht mehr verfügbar. Und die nächstgünstigste EV-Option in der Aufstellung kostet 4.325 US-Dollar mehr.
Laut Andrew Cutler, Leiter der Unternehmenskommunikation von Mini USA, wurde die Basis Cooper SE „aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit der Lieferkette vorübergehend nicht verfügbar gemacht“.
Mini hatte keine weiteren Einzelheiten darüber, was diese Einschränkung der Lieferkette ist. Aber es hinterlässt eine ziemliche Erschwinglichkeitslücke gegenüber dem fröhlichen EV-Wertführer, der es war.
2023 Mini Cooper SE Resolute Edition
Der Mini Cooper SE 2023 erhielt mehr Standardfunktionen, darunter ein neues Lenkraddesign sowie einen Apple CarPlay-kompatiblen 8,8-Zoll-Mittelbildschirm, ein beheizbares Lenkrad, eine Spurverlassenswarnung und ein SiriusXM-Satellitenradio.
Dabei können Sie genauso gut zum Iconic 2.0-Modell mit Topausstattung gehen, wie wir es sehen. Der Signature 2.0 ist im Vergleich zum begehrten Basismodell vor allem eine Verbesserung in Aussehen und Luxus. Für 35.075 US-Dollar erhält es ein Panorama-Schiebedach sowie mehrere Außen-, Dach- und Polsteroptionen. In der Top-Ausstattung Iconic 2.0, die 37.550 US-Dollar kostet, erhält der Cooper SE Harman Kardon-Audio, ein Head-up-Display, vordere Parksensoren, einen Parkassistenten und einen aktiven Tempomat.
Aber beide sind für einen erschwinglichen Käufer ein großer Sprung von der Basisversion.
Wenn Sie die bundesstaatliche EV-Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar beanspruchen können, entspricht dies einem effektiven Preis von 30.050 US-Dollar für den Iconic 2.0 gegenüber 23.250 US-Dollar für das jetzt nicht verfügbare Basismodell.
2022 Mini Cooper SE
Mini schlägt vor, dass die Basis-SE zwar nicht endgültig weg ist, aber keinen Zeitplan für ihre Rückkehr liefern kann. In der Zwischenzeit hat es diese Version aus seinem Bestelltool gestrichen, das selbst für diese teureren Versionen anmerkt: „Aufgrund der gestiegenen Kundennachfrage ist die Produktionsverfügbarkeit von MINIs des Modelljahres 2023 begrenzt.“
Es werden noch viele weitere vollelektrische Modelle der Marke kommen. Mini hat vorgeschlagen, dass es bis Anfang der 2030er Jahre vollständig auf Elektrofahrzeuge umstellen wird, und Mini hat erst letzte Woche einen Blick auf die Designrichtung der Marke und einen zukünftigen vollelektrischen Crossover geworfen – im Concept Aceman. Es hat auch kürzlich die Möglichkeit eines vollelektrischen Cabrios mit einem einmaligen Cooper SE Convertible gehänselt.