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Polestar hat am Dienstag sein bedeutendstes Update für sein 2-Fließheck seit der Markteinführung des Modells im Jahr 2021 vorgestellt.
Der aktualisierte Polestar 2 kommt später in diesem Jahr als Modell 2024 und wird mehr Leistung und Reichweite sowie zum ersten Mal eine Hinterradantriebsoption mit sich bringen. Es wird auch einige subtile Styling-Updates geben, die jedoch nur Markenkennern auffallen werden.
Leistungsverbesserungen wurden durch neue Motoren und Wechselrichter sowie eine leistungsstärkere Batterie realisiert, sagte Polestar.
Die einmotorige Version des Polestar 2 verfügt jetzt über den Motor an der Hinterachse, was dazu beitragen soll, ein sportlicheres Fahrgefühl zu vermitteln als die aktuelle Version mit Frontantrieb. Der neue Motor hat auch eine Nennleistung von 299 PS und 361 lb-ft Drehmoment, gegenüber den aktuellen 231 PS und 243 lb-ft. Mit dem zusätzlichen Schwung schätzt Polestar, dass sich die Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde um 1,1 Sekunden auf 5,9 Sekunden verbessern wird.
2024 Polestar 2
Der zweimotorige Polestar 2 mit Allradantrieb erhält auch eine Heckantriebsausrichtung, um das klassische Hinterradantriebsgefühl zu vermitteln. Der vordere Motor ist normalerweise auch ausgekuppelt, um die Effizienz zu verbessern. Die Leistung wird hier ebenfalls erhöht, wobei die neuen Zahlen bei 421 PS und 546 lb-ft Drehmoment liegen, gegenüber 408 PS und 467 lb-ft. Die Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde beträgt in dieser Konfiguration angeblich 4,3 Sekunden.
Käufer, die mehr Leistung wünschen, können dem Modell mit zwei Motoren ein Performance Pack hinzufügen, wodurch die Leistung auf 455 PS steigt und die Zeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde entsprechend auf 4,1 Sekunden sinkt. Zu den weiteren Merkmalen des Performance-Pakets gehören Brembo-Bremsen, einzigartige 20-Zoll-Schmiedelegierungen, einstellbare Öhlins-Dämpfer und goldfarbene Sicherheitsgurte.
2024 Polestar 2
Der einmotorige Polestar 2 ist mit einem neuen 82-kWh-Motor ausgestattet, von dem Polestar schätzt, dass er eine EPA-bewertete Reichweite von bis zu 300 Meilen liefern wird, gegenüber 270 Meilen für das aktuelle Modell.
Das Modell mit zwei Motoren bleibt bei einer 78-kWh-Batterie, es wird jedoch erwartet, dass sich seine EPA-bewertete Reichweite um 10 Meilen auf 270 Meilen erhöht, was hauptsächlich auf die Deaktivierungsfunktion des Frontmotors zurückzuführen ist.
2024 Polestar 2
Polestar hat das Innere des 2024 2 nicht gezeigt, sagte aber, dass ein drahtloses Telefonladegerät und eine Reihe von Fahrerassistenzfunktionen zum Standard gemacht wurden. Die Fahrerassistenzfunktionen, die zuvor Teil eines verfügbaren Pilotenpakets waren, umfassen praktische Elemente wie Toter-Winkel-Warner mit Lenkunterstützung, Querverkehrswarnung mit Bremsunterstützung, eine Surround-View-Kamera, adaptive Geschwindigkeitsregelung und das von Polestar entwickelte Pilot Assist-System um das Fahrzeug bei Fahrten auf der Autobahn mittig in der Fahrspur und in sicherem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten.
Äußere Styling-Optimierungen beschränken sich auf einen überarbeiteten Kühlergrill, der viele der Kamera- und Sensorsysteme des Fahrzeugs integriert, sowie ein neues Design für die 20-Zoll-Räder, die im Performance Pack enthalten sind. In beiden Fällen spiegeln die neuen Designs ähnliche Designs wider, die auf dem kürzlich vorgestellten mittelgroßen SUV Polestar 3 2024 zu finden sind.
Polestar hat keine Preise für den 2024 2 angekündigt. Angesichts der Verbesserungen ist jedoch eine Erhöhung des Startpreises des 2023er-Modells von 49.800 US-Dollar wahrscheinlich.