Die BMW Group wird sich im Rahmen einer am Dienstag angekündigten neuen Partnerschaft bei der Lieferung von Batterien für ihre Elektrofahrzeuge der nächsten Generation auf Rimac verlassen.
Ausführliche Einzelheiten werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben, aber die beiden Unternehmen gaben in einer gemeinsamen Erklärung bekannt, dass Rimac im Rahmen der langfristigen Partnerschaft ab der zweiten Hälfte des Jahrzehnts Hochspannungsbatterien für Elektrofahrzeuge an die BMW Group liefern wird.
Der Zeitpunkt deutet darauf hin, dass die Batterien wahrscheinlich in der kommenden BMW-Reihe von Elektrofahrzeugen der Neuen Klasse landen, obwohl die Batterien möglicherweise auch für Modelle der anderen Marken der BMW Group, Rolls-Royce und Mini, bestimmt sind.
Der Deal ist ein großer Coup für Rimac, das bisher nur Technologie für Nischenanwendungen lieferte, darunter seine eigene Reihe elektrischer Hypercars. Rimac, dessen Gründer Mate Rimac das Unternehmen vor fast zwei Jahrzehnten mit dem Umbau eines BMW 3er von 1984 in ein Elektrofahrzeug gründete, baut neue Produktionslinien für die Batterien auf. Das Unternehmen sagte, dass dies einen erheblichen Teil seines Hauptsitzes einnehmen wird, der als Rimac Campus in der Nähe von Zagreb, Kroatien, bekannt ist.
Künstlerische Darstellung des neuen Hauptsitzes von Rimac, der in Zagreb, Kroatien, gebaut werden soll
Die BMW Group baut außerdem eigene Batteriewerke und bezieht bereits Batterien von anderen Lieferanten, darunter dem chinesischen Unternehmen CATL, das ebenfalls mit der Lieferung der neuen zylindrischen Zellen beauftragt wurde, die BMW in seinen Elektrofahrzeugen der Neuen Klasse verwenden wird. Nach Angaben des Autoherstellers sollen die zylindrischen Zellen (anstelle der aktuellen prismatischen Zellen) zusammen mit anderen Verbesserungen zu einer Reichweitenverbesserung von 30 % gegenüber der aktuellen Batterietechnologie der BMW Group führen. Auch die Ladezeiten sollen deutlich verbessert werden.
Das erste Neue-Klasse-Fahrzeug, bei dem es sich vermutlich um einen neu gestalteten iX3 handelt, der auf dem Design des Konzepts Vision Neue Klasse ab 2026 in bestehenden BMW Werken in Deutschland und China sowie ab 2027 in San Luis Potosí, Mexiko, gebaut werden.