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Als Freunde und Nachbarn mich fragten, was ich von dem Erfrischten halte 2024 Nissan Rogue SL mit AllradantriebIch sagte: „Es ist in Ordnung.“ Diese Antwort würde ihnen genauso wenig genügen wie diese Rezension.
„Gute Infotainment-Upgrades, reibungslose Übertragung, es ist leiser geworden und es ist einer der größeren kompakten Crossover“, erklärte ich. „Es ist alles schön und gut.“
Ich war nicht abweisend. Es macht fast alles gut, ohne in einer Kategorie hervorzustechen. Obwohl es nicht aufregend ist, ist es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein gutes Auto, und das ist für die meisten Crossover-Käufer am aufregendsten.
Der Bestseller der Marke, der das Verkaufsvolumen seines zweiten Bestsellers, der Nissan Altima-Limousine, mehr als verdoppelte, deutet darauf hin, dass Nissan die Wende zu einer weiteren Identität geschafft hat.
Das neue Jahrtausend war ein schwieriges Jahr für eine Marke, die im letzten Jahrhundert von Renault vor dem Bankrott gerettet wurde. Im letzten Jahrzehnt schloss sich der Allianz Mitsubishi an, mit dem Ziel, unter dem inzwischen in Ungnade gefallenen CEO Carlos Ghosn der drittgrößte Autohersteller der Welt hinter dem VW-Konzern und Toyota zu werden. In einem Drama für Boulevardzeitungen und schlechtes Fernsehen wurde Ghosn wegen Finanzverbrechen verhaftet, floh 2019 mit einer Spieluhr aus Japan in den Libanon und wurde schließlich Ende 2023 aus seinem Haus in Beirut ausgewiesen. Während dieser Saga verlor Nissan Geld, und seine Produkte wirkten wie Lückenbüßer, die versuchten, den Blutverlust einzudämmen.
In den letzten ein bis zwei Jahren gab es neue Lebenszeichen, angefangen mit dem hervorragenden Elektro-Crossover Nissan Ariya. Aber es ist der Rogue, der Nissan in den USA am meisten am Herzen liegt und der im Jahr 2023 nur den Toyota RAV4, das Tesla Model Y und den Honda CR-V beim Verkaufsvolumen hinter sich lässt.
Mit dem aufgefrischten Rogue 2024 scheint Nissan mit der Branche Schritt zu halten und erneut in die Zukunft zu investieren. Im Gegensatz zu diesen Konkurrenten fehlt ihm jedoch immer noch ein elektrifizierter Antriebsstrang.
2024 Nissan Rogue
2024 Nissan Rogue
2024 Nissan Rogue
2024 Nissan Rogue
Vorteil: Die integrierte Google-Funktion optimiert den Rogue
Die große Neuigkeit für die Mid-Cycle-Aktualisierung des Rogue ist das von Google integrierte Betriebssystem. Als erster Nissan, der es verwendet, und serienmäßig bei SL und Platinum, ahmt es nach, wie einfach die Interaktion mit Smartphones ist. Die Spracherkennung hört zu wie Siri und projiziert wie eine Arie. Google Maps bedeutet, dass Sie das kabellose Apple CarPlay (oder Android Auto, für Sie grüne Trinker) für Telefon- und Musikinhalte verwenden können. Es besteht mehr Kontinuität zwischen dem digitalen 12,3-Zoll-Kombiinstrument und einem 12,3-Zoll-Touchscreen, der sich über das gebogene Armaturenbrett erstreckt. Darunter befindet sich ein Klimapanel mit Tasten und Drehreglern, und darunter befindet sich ein neues Standard-Ladegerät für kabellose Smartphones. Es ist alles einfach zu bedienen und macht den Aufpreis von 1.500 US-Dollar gegenüber dem letztjährigen SL zum Teil wert.
Nachteil: Turbo-3 lässt bei Reisegeschwindigkeit nach
Nach der Neugestaltung des Rogue im Jahr 2021 nutzte Nissan seine variable Kompressionstechnologie, um den kleinen Motor intelligenter und nicht härter arbeiten zu lassen. Jeder Rogue verfügt über einen 1,5-Liter-Turbo-3, der 201 PS und 225 lb-ft Drehmoment leistet. Das Versprechen, die Verdichtungsverhältnisse mit dem VC-Turbo zu variieren, ist ein größerer Turbo-Spaß in der Stadt und gleichzeitig eine höhere Reiseeffizienz auf der Autobahn, was lange Zeit ein Schreckgespenst kleiner Turbomotoren war. Der Rogue liefert den ersten Teil ab, mit frechen Starts von der Linie und Reaktionsfreudigkeit am unteren Ende. Bei Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der Autobahn, wenn die variable Verdichtung für eine bessere Kraftstoffeffizienz auf hohe Verdichtung umschaltet, beschleunigt sie langsamer als erwartet. Mehrere Klicks der Schaltwippen bringen keine große Abhilfe. Für Fahrer, die ihre Spur halten möchten, hat der Antriebsstrang des Rogue seine Vorteile.
Pro: Das weiterentwickelte CVT des Nissan Rogue
Vor Jahrzehnten führte Nissan als einer der ersten großen Automobilhersteller das stufenlose Automatikgetriebe in Serienautos ein. Das CVT und seine variable Auswahl an „Gängen“ verbessern den Kraftstoffverbrauch, führten jedoch in der Vergangenheit zu einigen Jojo-Effekten hinter dem Lenkrad und konnten dazu führen, dass die Motoren wie bei einer Sonntagspredigt in einer stickigen Kirche dröhnten. Nissan hat das CVT so stark verbessert, dass die Schaltwippen, die sieben Gangwechsel nachahmen, mit einer herkömmlichen Automatik verwechselt werden könnten. Dies und der Turbo-3 führen zu einer Kabine, die äußerst geräuschlos ist, sofern sie nicht gehämmert wird.
2024 Nissan Rogue
2024 Nissan Rogue
2024 Nissan Rogue
2024 Nissan Rogue
Pro/Contra: Der kombinierte Kraftstoffverbrauchswert des Nissan Rogue liegt bei 31 mpg
Das Versprechen des VC-Turbo war eine hohe Kraftstoffeffizienz, und mit 31 mpg kombiniert liegt der 2024 Rogue SL mit Allradantrieb über dem Durchschnitt. Der Honda CR-V mit Allradantrieb Raten bei 29 mpg zusammen, was für alle außer der Basis gleich ist Toyota RAV4. Das Problem besteht darin, dass die meisten Autohersteller im Kompakt-Crossover-Segment, mit Ausnahme von GM, Subaru und Mazda, eine effizientere Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Option anbieten. Toyotas Hybrid-Aufpreis ist in den letzten Jahren gesunken, so dass ein RAV4 Hybrid LE mit Allradantrieb 33.075 US-Dollar kostet; Ein 2024 Rogue S mit Allradantrieb kostet 31.185 US-Dollar.
Lohnt sich ein Aufpreis von 1.890 $ oder 6 % für einen Hybrid? Der RAV4 Hybrid erreicht 39 mpg im Vergleich zu den 31 mpg des Rogue AWD, was die EPA zu der Schätzung veranlasst, dass Sie mit dem RAV4 Hybrid über einen Zeitraum von fünf Jahren 1.750 US-Dollar gegenüber dem Rogue einsparen würden. Es kommt also darauf an. Ihre Ersparnisse können variieren. Der CR-V Hybrid startet bei über 35.000 US-Dollar.
Der Rogue ist geräumiger als der RAV4, aber nicht ganz so geräumig wie der CR-V, der mittelgroße Ausmaße angenommen hat. Die moderne Technologie des aufgefrischten Rogue bleibt wichtig, was für Nissan von entscheidender Bedeutung ist, aber sein Gesamtpaket und sein Wert sollten für Käufer wichtig sein. Das ist alles schön und gut.
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2024 Nissan Rogue SL AWD
Grundpreis: 29.685 $, einschließlich einer Zielgebühr von 1.365 $
Preis wie getestet: 40.120 $
Antriebsstrang: 1,5-Liter-Turbo-3, CVT, Allradantrieb
EPA-Kraftstoffverbrauch: 28/34/31 mpg
Vorteile: Integrierte Google-Funktion, Geräumigkeit, Technik, ruhige Fahrt
Nachteile: Komplexer Motor, schwache Reiseleistung, keine elektrifizierte Option