Wiedergeborener Jaguar XJS mit 600 PS, Carbon-Karosserie und Schaltgetriebe

Der Innenraum scheint über neu gestaltete Schalensitze und Instrumentenausschnitte auf beiden Seiten des Armaturenbretts zu verfügen. TWR wird die Kabine – die als „grundlegend neu gestaltet“ beschrieben wird – später in diesem Jahr vollständig enthüllen, wobei die dynamische Enthüllung des Supercat für den Sommer geplant ist.

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Es werden nur 88 Supercats gebaut – eine Zahl, die anlässlich des ersten Le-Mans-Sieges von TWR im Jahr 1988 ausgewählt wurde – mit einem Startpreis von 225.000 £. Die Auslieferung soll noch in diesem Jahr beginnen.

Das Auto wurde über mehr als zwei Jahre von einer Gruppe von Ingenieuren entwickelt, die früher bei McLaren, Ferrari und Porsche sowie anderen aus den F1-Teams Williams, Mercedes und Renault arbeiteten.

Als das Unternehmen letztes Jahr sein öffentliches Debüt gab, sagte Fergus Walkinshaw, Gründer von TWR Performance, dass das Unternehmen „das analoge Fahrerlebnis in einer Welt bewahren und schützen werde, in der moderne Hochleistungsautos durch elektronische Systeme gesteuert werden“.

Fergus ist der Sohn von Tom Walkinshaw, dem britischen Rennfahrer und Teambesitzer, der 1976 die gleichnamige Firma – oft als TWR abgekürzt – gründete.

Abgesehen vom Gründer hat TWR Performance keine direkte Verbindung zum ursprünglichen TWR, dem in Oxfordshire ansässigen Rennsportunternehmen, das in den 1980er und 1990er Jahren vor allem für die Leitung des Werksrennsports von Jaguar bekannt war, bei dem der XJS 1984 den Titel im europäischen Tourenwagen holte Meisterschaft – die damals höchste Meisterschaft im Limousinenwagen-Rennsport.

Zusätzlich zu seinen Motorsportbemühungen war das ursprüngliche TWR-Team an der Entwicklung und Produktion vieler Spezialautos wie dem Renault Clio V6, dem Volvo C70 und dem Aston Martin DB7 sowie einer Reihe von Jaguar-Produkten beteiligt.

TWR Performance ist auch nicht mit dem australischen Motorsport-Kraftpaket Walkinshaw Group verbunden, das von Toms ältestem Sohn Ryan geführt wird und aus HSV hervorgegangen ist, das selbst als Joint Venture zwischen Holden und TWR gegründet wurde. Das Unternehmen verzeichnet nicht nur Erfolge auf der Rennstrecke in der Supercars-Serie, sondern entwickelt und baut auch Straßenfahrzeuge für Erstausrüster, darunter Chevrolet.