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Cupra hat dem Formentor und dem Leon ein neues Gesicht verliehen, um sich besser von dem der Schwestermarke Seat abzuheben, und führt gleichzeitig einen neuen Spitzenmotor mit 329 PS ein.
Die neue „Shark-Nose“-Frontpartie bringt den Crossover und das Fließheck/Kombi auf eine Linie mit dem kommenden Terramar-SUV und verleiht den ICE-Autos der spanischen Marke eine klarere familiäre Verbindung.
Der Schlüssel zum Look ist ein markanter Schnabel, der einen breiteren Kühlergrill überragt, während die Lichter jetzt dreieckige LED-Einheiten sind.
Darüber hinaus ist das hintere Cupra-Emblem an jedem Fahrzeug jetzt beleuchtet.
Das Debütmodell von Cupra, der SUV Ateca, ist in dieser Aktualisierung nicht enthalten, aber da er auf einem acht Jahre alten Seat-Modell basiert, wird er wahrscheinlich bald aus dem Verkehr gezogen.
Bei den Modellen Leon und Formentor hat Cupra auf eine Verbesserung der Nachhaltigkeit geachtet.
Die Stoffpolsterung der optionalen Schalensitze besteht beispielsweise jetzt aus einem zu 73 % recycelten veganen Textilmaterial, während das Leder als „umweltfreundlich“ bezeichnet wird.
Die Modelle verfügen außerdem über einen größeren (12,9 Zoll) Infotainment-Touchscreen, auf dem eine neue Bediensoftware läuft, die eine verbesserte Personalisierung und Reaktionsfähigkeit bieten soll.
Auch die berührungsempfindlichen Schieberegler für Lautstärke und Kabinentemperatur sind jetzt hinterleuchtet.
Unter der Haube sollen der Leon und der Formentor passend zu ihren verbesserten Antriebssträngen auf einen sportlicheren, dynamischeren Charakter getrimmt worden sein.
Der Headliner jedes Autos ist der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner aus dem Audi S3 und dem Volkswagen Golf R, der über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe 329 PS an alle vier Räder sendet.
Das Haldex-Differenzial wurde gegen einen Drehmomentverteiler mit einer Lamellenkupplung an beiden Enden der Antriebswelle ausgetauscht, um die Kraftübertragung über die Hinterachse zu variieren.
Beim Leon ist dieser Antriebsstrang jedoch exklusiv für den Kombi erhältlich. Der Fünftürer mit Fließheck-Spitzenmodell schickt stattdessen 296 PS durch seine Vorderräder.
Die Batteriekapazität der beiden Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge – mit einer Leistung von 201 PS und 268 PS – wurde von 13 kWh auf 19,7 kWh erhöht. Dadurch erhöht sich die rein elektrische Reichweite von offiziellen 37 Meilen auf angeblich 62 Meilen.
Die maximale Ladegeschwindigkeit wurde ebenfalls auf 50 kW verbessert.
Die Auslieferung des neuen Leon und Formentor beginnt in diesem Sommer, wobei die Preise für beide voraussichtlich bei etwa 35.000 £ beginnen werden.