Toyota erhöht Investitionen in Werk in Kentucky zur Herstellung eines dreireihigen Elektro-SUV

Toyota kündigte am Dienstag eine zusätzliche Investition von 1,3 Milliarden US-Dollar in seinem Montagewerk in Georgetown, Kentucky, an, um die Produktion eines dreireihigen Elektro-SUV vorzubereiten.

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Dieses zusätzliche Geld, das die Gesamtinvestition des Werks auf fast 10 Milliarden US-Dollar erhöht, „unterstützt die bereits angekündigte zukünftige BEV-Montage bei Toyota Kentucky“, heißt es in einer Pressemitteilung des Unternehmens. Darüber hinaus wird die Anlage um eine Batteriepack-Montagelinie erweitert, wobei die Batterien von einer derzeit im Bau befindlichen Toyota-Anlage in North Carolina geliefert werden sollen.

Toyota Land Cruiser Se-Konzept

Toyota gab im vergangenen Mai bekannt, dass die Montage des dreireihigen SUV ab 2025 im Werk in Kentucky geplant ist, in dem derzeit Camry-Limousinen und RAV4-Crossover gebaut werden. Um dies zu unterstützen, hat Toyota einen „langfristigen“ Batterieliefervertrag mit LG abgeschlossen . Und im vergangenen Oktober zeigte Toyota ein Land Cruiser Se-Konzept, das möglicherweise eine Vorschau auf das kommende Modell bietet.

Ein in den USA hergestelltes Elektrofahrzeug unterstütze auch Toyotas „Verpflichtung, dort zu bauen, wo wir verkaufen“, heißt es in der Pressemitteilung. Zu den einzigen aktuellen batterieelektrischen Modellen von Toyota für die USA gehören der bZ4X und der verwandte Lexus RZ, die beide nicht vor Ort montiert werden.

Toyota Motor Manufacturing Kentucky

Dennoch ist die Fokussierung der Mittel verwirrend, da Toyota weiterhin argumentiert, dass durch die Betonung von Hybridfahrzeugen ein größerer Unterschied bei den Gesamtemissionen erzielt werden kann. Obwohl der Autohersteller erklärt hat, dass zahlreiche vollelektrische Modelle auf dem Weg sind, hat er sich dagegen gewehrt, komplett auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Toyota-Präsident Akio Toyoda sagte kürzlich, dass Elektrofahrzeuge einen Marktanteil von 30 % nicht überschreiten werden und dass er eine neue Reihe von Verbrennungsmotoren wünsche. Allerdings stehen Toyotas zuvor diskutierte Produktionsziele für Elektrofahrzeuge im Widerspruch dazu. Der Autohersteller hat angekündigt, bis 2026 weltweit 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge und bis 2030 3,5 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen zu wollen. Bei den aktuellen Produktionsmengen von Toyota würde das bis 2030 auf 40 % Elektrofahrzeuge hinauslaufen.