Ford bestätigte am Dienstag dauerhafte Preissenkungen für die Mustang Mach-E-Reihe sowie eine um 20 % schnellere Aufladung während der Fahrt und eine Steigerung der Reichweite auf bis zu 20 Meilen für das neue Modelljahr.
Der Autohersteller habe außerdem eine neue, selbst entwickelte Motoreinheit und thermische Änderungen eingebaut, die insgesamt dazu führen, dass die Hochleistungsversionen schneller beschleunigen als das Tesla Model Y Performance, heißt es.
Laut Ford erreicht der Ford Mustang Mach-E 2024 in seiner Version mit Hinterradantrieb mit dem 91-kWh-Akku (nutzbar) mit erweiterter Reichweite jetzt bis zu 320 Meilen, Zahlen, die von der EPA noch nicht bestätigt wurden oder bis zu 250 Meilen mit dem 72-kWh-Standard-Range-Paket – beides mehr als 20 Meilen gegenüber 2023. Mach-E GT-Versionen erhalten außerdem eine Erhöhung ihrer geschätzten EPA-Reichweiten um 10 Meilen für 2024, und die Mach-E Rally wird erwartet bei 265 Meilen anzukommen.
2024 Ford Mustang Mach-E
Wenn er mit dem größeren Paket ausgestattet ist, kann der Mach-E 2024 laut Ford nun in nur 36,2 Minuten von 10 auf 80 % beschleunigen, was 8,8 Minuten schneller ist als bei der Einführung des Mach-E. Das kleinere Standard Range Pack kommt auf 32,3 Minuten und eine Verbesserung um 5,7 Minuten.
Im Februar senkte Ford die Mach-E-Preise um Tausende – für die verbleibenden 2023-Modelle. Damals wurde zwar klargestellt, dass diese Preise nicht auf die Modelle von 2024 übertragen würden, aber im Wesentlichen blieb man bei ihnen und passte die neuen, viel niedrigeren Preise für 2024 nur geringfügig an.
Ford hat im Wesentlichen den Basis-Select mit der Standard-Range-Batterie für 41.890 US-Dollar übernommen. Das Premium-Modell im Standard-Range-Format beginnt bei 45.890 $.
Der Einstiegspunkt für den Extended Range-Akku ist der Select Extended Range AWD (Doppelmotor) oder der Premium Extended Range (Hinterradantrieb), beide für 48.890 US-Dollar. Die Premium-Reihe wird mit dem Zusatz von AWD für 51.890 US-Dollar abgerundet.
2024 Ford Mustang Mach-E
Sportliche GT-Versionen des Mach-E 2024 kosten 55.890 US-Dollar. Das Leistungs-Upgrade kostet als Einzeloption 995 US-Dollar und in Kombination mit einem Rad- und Reifen-Upgrade 745 US-Dollar.
Das bisherige, in der Reichweite führende Modell California Route 1 scheint für 2024 aus dem Sortiment gestrichen zu sein.
Der leistungsstarke Mustang Mach-E Rally im robusten Rallye-Stil behält seinen zuvor angekündigten Einstiegspreis von 59.995 US-Dollar (61.890 US-Dollar mit Bestimmungsort), einschließlich der größeren Batterie und des Allradantriebs. Dieses Modell, das voraussichtlich später im Frühjahr auf den Markt kommt, ist einen Zentimeter höher als das GT-Modell und weist geringfügige optische Änderungen auf, die der Mission gerecht werden.
Dank des neuen Heckmotors wurde die Leistung deutlich verbessert. Mit der Performance-Upgrade-Option ermöglicht der Mach-E dank „innovativer thermischer Modellierungs- und Steuerungsalgorithmen des Antriebsstrangs“ ein zusätzliches Drehmoment von 100 lb-ft aus der neuen Motoreinheit und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von 3,3 Sekunden und eine Beschleunigung von 100 lb-ft Viertelmeilenzeit von 11,8 Sekunden bei 114 Meilen pro Stunde – was laut Ford das Tesla Model Y Performance übertrifft.
GT-Modelle mit Leistungssteigerung sowie Rallye-Versionen leisten laut Ford 480 PS plus 700 lb-ft Drehmoment, gegenüber 600 lb-ft beim GT sonst. Auch die Leistungs- und Ausgangszahlen der restlichen Mach-E-Reihe haben sich deutlich verbessert. Beispielsweise gab Ford für den Mach-E Select 2023 mit der kleineren Packung eine Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von 6,3 Sekunden an, aber für 2024 schafft er diesen Sprint in 5,6 Sekunden. Sogar die Einstiegspunkte für AWD-Versionen mit erweiterter Reichweitenauswahl werden bei 4,1 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde angegeben.
2024 Ford Mustang Mach-E GT
2024 Ford Mustang Mach-E GT
2024 Ford Mustang Mach-E GT
Ford kündigte das Leistungsupgrade für den Mach-E erstmals im Januar an und gab gleichzeitig einen Ausblick auf ein Bronze-Aussehenspaket für den Mach-E GT 2024, darunter 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Bronzelackierung, einen Bronze-Gittergrill und mehr. Jetzt heißt es im Detail, dass es beim GT 1.995 US-Dollar mehr kosten wird und dass es auch Ford Performance-Vordersitze, aktive Dämpfung und Brembo-Vorderradbremssättel umfasst – Elemente, die bisher nur in der viel teureren Performance Edition enthalten waren.
Ford gibt außerdem bekannt, dass das Unternehmen mittlerweile mehr als 15.000 Tesla-Supercharger über sein aggregiertes BlueOval Charge Network und den Einsatz kostenloser Tesla-Ladeadapter einbindet und dass die EV-Routing-Funktion jetzt mit Google Maps über Android Auto oder Apple Maps über Apple CarPlay zusammenarbeitet.
2024 Ford Mustang Mach-E
2024 Ford Mustang Mach-E
2024 Ford Mustang Mach-E
Während Ford klarstellt, dass die wesentlich neue Hardware einige der Verbesserungen ermöglicht, hat Ford auch erklärt, dass Mach-E-Verbesserungen sowohl dies als auch Over-the-Air-Softwareaktualisierungen umfassen werden, und mit Plänen, den Mach-E zu „überarbeiten“, würde dies auch der Fall sein Speichern Sie die Verbesserungen nicht für eine Aktualisierung in der Mitte des Zyklus. Green Car Reports hat sich an Ford gewandt, um zu klären, ob diese besseren Zahlen für diejenigen mit Mach-E-Fahrzeugen des Baujahrs 2023 oder früher zugänglich sein werden.