Das EV-Startup Rivian hat seinen R1T-Pickup und den dreireihigen SUV R1S zugänglicher gemacht, indem es endlich die seit langem versprochenen Einstiegsbatterieoptionen, ein Standardpaket und ein etwas größeres Standard+-Paket, verfügbar macht.
Der aktuelle Preis für den R1T mit dem 533 PS starken Dual-Motor-AWD-Antriebsstrang und der Standard-Pack-Batterie beginnt bei 71.700 US-Dollar und steigt mit der Hinzufügung der Standard+-Pack-Batterie auf 74.800 US-Dollar.
Der R1S mit Basisantrieb und Standard-Pack-Batterie kostet ab 76.700 US-Dollar und steigt mit der Standard+-Pack-Batterie auf 79.800 US-Dollar. Alle Zahlen beinhalten eine Zielgebühr von 1.800 US-Dollar.
Da die Preise für LKWs und SUVs unter den Grenzwert von 80.000 US-Dollar fallen, könnten einige Kunden Anspruch auf Bundessteuergutschriften im Rahmen des Inflation Reduction Act haben.
Rivian R1T, grün, vs. Rivian R1S, silber
EPA-bewertete Reichweitenschätzungen für die neuen Batterieoptionen wurden nicht veröffentlicht, aber Rivian schätzt, dass die Standard-Pack-Batterie bis zu 270 Meilen und die Standard+-Pack-Batterie bis zu 315 Meilen liefern wird.
Käufer, die mehr Reichweite wünschen, können sich für die mittelgroße Large Pack-Batterie entscheiden, die eine EPA-bewertete Reichweite von bis zu 352 Meilen liefert. Darüber befindet sich ein Max-Pack-Akku, der laut EPA eine Reichweite von bis zu 410 Meilen hat.
Rivian hat noch weitere Batterieoptionen für den R1T und R1S geplant. Das Unternehmen bestätigte dies Berichte über umweltfreundliche Autos dass neue LFP-Batterien, die derzeit im Frühjahr fällig sind, sowohl für den R1T als auch für den R1S noch in der Pipeline sind.
Rivian plant außerdem, kleinere Modelle auf Basis einer neuen R2-Plattform auf den Markt zu bringen. Der erste davon, bei dem es sich vermutlich um einen SUV handelt, soll am 7. März vorgestellt werden. Seine Einführung wird möglicherweise den Preis eines Rivian weiter senken. Das Unternehmen hat zuvor Preise zwischen 40.000 und 60.000 US-Dollar angedeutet.