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Der Nevs Emily GT, eine 621 Meilen lange elektrische Limousine, die von ehemaligen Saab-Ingenieuren in Schweden entwickelt wurde, könnte in den nächsten Jahren in Produktion gehen.
Das Projekt wurde im vergangenen Dezember vom kanadischen Start-up EV Electra aus einem finanziell erzwungenen „Winterschlaf“ gerettet, und sein CEO behauptet nun, eine Fabrik in Italien gekauft zu haben.
CEO Jihad Mohammad schrieb auf LinkedIn: „Ja, wir haben ein Angebot zum Kauf einer Automobilfabrik in Italien gemacht und gestern wurde es schließlich genehmigt (nicht die Maserati-Fabrik), und an diesem neuen Standort werden wir Elektroautos bauen, die alle schockieren werden.“ .
„Wir haben mehr als [a] Jetzt gibt es nur noch wenige Modelle, nach mehreren Übernahmen im Jahr [the] in den letzten zwei Monaten, und diese Woche passiert noch ein weiterer, der es uns ermöglichen wird, an der Spitze unseres Spiels zu bleiben.
„Ich habe meinem Team versprochen, keine weiteren Details zu nennen, da unsere Investoren es vor allen anderen wissen müssen. Dann wird eine offizielle Pressemitteilung alle Fragen klären.“
Es ist immer noch ungewiss, ob es sich bei diesen „schockierenden“ EV Electra-Serienautos um Emily GTs – von denen EV Electra vier Varianten (eine Limousine, einen Shooting Brake, ein Coupé und ein Cabriolet) in der Vorschau gezeigt hat – oder um eigene Modelle handelt.
In einem separaten Beitrag heute mit einer Darstellung des Nostrum-Supersportwagens (früher bekannt als Quds) schrieb Mohammad: „Nächste Woche beginnen wir mit der Auswahl unserer Händler, mit denen wir überall zusammenarbeiten werden, damit wir sie im Mai bekannt geben können, und sie werden damit beginnen.“ Die Auslieferung der Showcars an die Kunden beginnt wie versprochen im August 2024 für die Modelle 2025.
Es scheint, dass Mohammads zuvor geäußerter Wunsch, Autos in Saabs altem Zuhause zu produzieren, darin begründet liegt Trollhättan wird nicht zustande kommen, da man sich mit dem neuen Eigentümer der Fabrik, der schwedischen Investmentgesellschaft Stenhaga Invest, nicht auf einen Deal einigen konnte.
Einmal hatte der CEO von EV Electra sogar vorgeschlagen, neben der alten eine neue Fabrik zu bauen.
Er hat auch auf LinkedIn angedeutet, dass EV Electra Geschäfte irgendeiner Art in China untersucht.
Die Nevs-Übernahme
Nach der Übernahme im Jahr 2023 begrüßte Nina Selander, CEO von Nevs, die Übernahme des Emily GT durch EV Electra – sowie des autonomen Nevs Pons-Pods – als „Verwirklichung gemeinsamer Träume“ und als „tiefgreifenden Moment“.
In der gemeinsamen Erklärung der beiden Unternehmen heißt es weiter, dass EV Electra bald mit der Montage seiner ersten Autos in einer Fabrik in der Türkei beginnen werde.
Jihad Mohammad, Gründer und CEO von EV Electra, sagte damals: „Wir werden wieder Autos aus Trollhättan haben.
„Wir haben diese Akquisition im vollen Bewusstsein getätigt, dass wir sie von der Entwicklung bis zur Massenproduktion begleiten müssen.