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Der F-150 Lightning von Ford wird am Pikes Peak International Hill Climb 2024 teilnehmen, der für den 23. Juni geplant ist, gab der Autohersteller am Freitag bekannt.
Allerdings hat Ford nicht vor, am Pikes Peak eine Serienversion des Elektro-Pickups einzusetzen. Stattdessen arbeitet der Autohersteller an einem speziellen F-150 Lightning-Demonstratorfahrzeug, das dem E-Transit Custom-basierten Supervan 4.2-Demonstrator ähnelt, der letzten Herbst den Berg hinauffuhr.
Ein Teaser-Foto, das den F-150 Lightning-Demonstrator unter einer Haube zeigt, verrät nicht viel, obwohl es offenbar einen übergroßen Heckflügel gibt, ähnlich dem, den Ford beim Supervan für seinen Pikes-Peak-Rennen eingebaut hat.
Der Supervan war außerdem mit einem Dreimotoren-Setup ausgestattet, das 1.400 PS leistete, und schaffte eine Zeit von 8:47,682. Das war ein neuer Rekord für die Offene Klasse und nicht weit von der Pace des Gesamtsiegers vom letzten Jahr entfernt, einem Wolf TSC-FS-Rennwagen, der eine Zeit von 8:40,080 fuhr.
Ford Supervan 4.2
Ford hat außerdem einen Mustang Mach-E-Demonstrator mit sieben Elektromotoren gebaut, die zusammen 1.400 PS leisten.
Für den Lauf im Supervan engagierte Ford den aktuellen Gesamtrekordhalter von Pikes Peak, Romain Dumas. Der französische Rennfahrer fuhr beim Pikes Peak International Hill Climb 2018 am Steuer des elektrischen Zeitfahr-Specials ID.R von Volkswagen eine rasante Zeit von 7:57,148 und sicherte sich damit den Rekord. Es wird zwar nicht erwartet, dass die F-150 Lightning diesen Rekord bricht, sie könnte aber nahe kommen. Der Autohersteller hat nicht bekannt gegeben, wer den F-150 Lightning steuern wird.
Ford hat auch nicht angegeben, ob es eine leistungsstärkere Version des F-150 Lightning für die Straße plant, obwohl der Autohersteller im Januar das Switchgear-Konzept vorstellte. Das Konzept entsprach zwar der maximalen Leistung von 580 PS des serienmäßigen F-150 Lightning, verfügte jedoch über zwei austauschbare Fahrgestellkonfigurationen, mit denen der Lkw zwischen Straßen- und Geländeleistung wechseln konnte.
Die Lieferungen des F-150 Lightning werden derzeit ausgesetzt, da Ford versucht, ein Qualitätsproblem zu lösen, das vermutlich mit den Scheinwerfern des neuesten Modells 2024 zusammenhängt. Das sagte Ford-Sprecherin Emma Bergg Detroit Free Press Letzte Woche gaben wir bekannt, dass die Lieferungen am 9. Februar eingestellt wurden und voraussichtlich in den kommenden Wochen wieder aufgenommen werden, nachdem einige Qualitätsprüfungen abgeschlossen sind.