Fisker hat die Entwicklung seines erschwinglichen kompakten Elektrofahrzeugs Pear unterbrochen, während Gespräche mit einem ungenannten Autohersteller über eine Investition in das finanziell angeschlagene Unternehmen geführt wurden.
Fisker begann Ende letzten Jahres mit der Auslieferung seines Elektro-SUV Fisker Ocean, hatte jedoch Probleme mit dem Cashflow, da das Vertrauen der Anleger in vorgewinnbringende EV-Unternehmen allgemein nachließ.
„Fisker befindet sich in Verhandlungen mit einem großen Autohersteller über eine mögliche Transaktion, die eine Investition in Fisker, die gemeinsame Entwicklung einer oder mehrerer Elektrofahrzeugplattformen und die Fertigung in Nordamerika umfassen könnte“, sagte CEO und Gründer Henrik Fisker den Analysten während der Telefonkonferenz zu den Gewinnen des Unternehmens Donnerstag.
Er gab nicht bekannt, um welchen Autohersteller es sich handelte, bestätigte jedoch, dass es sich nicht um den Vertragshersteller Foxconn handelte, mit dem Fisker zuvor gemeinsam über die Herstellung von Autos in Nordamerika verhandelt hatte.
Die Verhandlungen beendeten effektiv Fiskers Beziehung zu Foxconnsagte Henrik Fisker.
Das Unternehmen konzentriere seine verbleibenden Barreserven darauf, die Produktion des Ocean anzukurbeln, der vom Vertragshersteller Magna Steyr in Österreich gebaut werde, und weitere Software-Updates für das Auto einzuführen, fügte er hinzu.
„Wir planen nicht, mit externen Ausgaben für unsere nächsten Projekte zu beginnen, bis wir einen strategischen OEM haben [manufacturer] Partnerschaft besteht.“
Die Arbeiten am Elektro-Pick-up Fisker Alaska gingen weiter, aber Finanzchefin Geeta Gupta-Fisker sagte, die weitere Entwicklung hänge von der erfolgreichen Zusammenarbeit mit dem Autohersteller ab.
„Alle Programme, die über den Ozean hinausgehen, würden nur dann Kosten verursachen, wenn es eine strategische Zusammenarbeit gäbe“, sagte sie.
Fisker verlor im vierten Quartal des vergangenen Jahres 463,6 Millionen US-Dollar bei einem Umsatz von 200,1 Millionen US-Dollar, teilte das Unternehmen mit. Es produzierte 10.193 Oceans und lieferte 4900 in 12 Länder und steuerte in diesem Jahr die Produktion von 20.000 bis 22.000.
Das Unternehmen verkaufte im Januar 144 Oceans in Großbritannien.
Die Pear-Prototypen sollten später in diesem Jahr auf die Straße kommen, bevor die ersten Kundenautos „ganz Ende“ des Jahres 2025 übergeben würden, sagte Fisker Anfang des Jahres.