Fisker führt Gespräche mit einem namentlich nicht genannten „großen Autohersteller“ über eine mögliche Investition, die Entwicklung einer oder mehrerer EV-Plattformen und die nordamerikanische Fertigung.
Die Ankündigung, zuerst berichtet von Automobilnachrichten, kam direkt aus Fiskers Ergebnisbericht für das vierte Quartal 2023 am Donnerstag. Das Unternehmen meldete für das Quartal einen Nettoverlust von 463 Millionen US-Dollar.
Elektro-Lkw-Konzept von Fisker Alaska
Fisker hat sich bei der Produktion seines einzigen Modells, des Ocean-Elektro-SUV, bisher auf Auftragsfertigung verlassen. Die Produktion des Ocean begann im November 2022 im Magna-Werk in Österreich, die Auslieferungen blieben jedoch aufgrund einer Reihe von Problemen aus.
Fisker hat inzwischen damit begonnen, auf ein händlerbasiertes Vertriebsmodell umzusteigen, um die Direktvertriebsbemühungen je nach Markt zu ergänzen. Das Unternehmen kündigte die Händlerumstellung im Januar an und hat seitdem 13 Händler unter Vertrag genommen – mit Standorten in New York, Florida und Indiana, die erst diese Woche bestätigt wurden – und gleichzeitig über 250 „Interessensbekundungen“ von Händlern in Nordamerika und Europa erhalten. sagte Fisker in seinem vierteljährlichen Gewinnbericht.
Fisker-Birne
Das Unternehmen fügte hinzu, dass sein Geschäftsplan „in hohem Maße von der Umstellung auf ein händlerbasiertes Modell abhängt“ und fügte hinzu, dass es im Jahr 2024 zusätzliche Eigenkapital- oder Fremdkapitalfinanzierungen anstreben müsse, andernfalls riskiere es, Kosten senken und die Meeresproduktion reduzieren zu müssen.
Fisker hat im vergangenen August keinen Ehrgeiz gescheut, als es Pläne für den 30.000 US-Dollar teuren Pear, den 45.000 US-Dollar teuren Alaska-Pickup und einen 385.000 US-Dollar teuren Grand Tourer enthüllte. Das Unternehmen hat angedeutet, dass sein Pear EV von Foxconn in den USA gebaut werden könnte. Sollte er in Produktion gehen, könnte der niedrige Grundpreis des Pear dazu führen, dass er mit dem neu konstituierten Chevrolet Bolt EV konkurriert.