Die verrückten Autos von vernünftigen Autoherstellern

Der Imp wurde aus verschiedenen Gründen unter anderem als Singer Chamois und Sunbeam Stiletto vermarktet und war ein weniger erfolgreicher Konkurrent des äußerst beliebten Modells Mini. Sein bemerkenswertestes Merkmal war ein von ihm entworfener Volllegierungsmotor mit obenliegender Nockenwelle Coventry-Höhepunkt und nach rechts geneigt am Heck des Wagens montiert, direkt hinter einem Transaxle-Getriebe.

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Da er von Hillman stammte, dessen andere Autos sehr konventionell waren, war er ebenso überraschend wie ein Rolls-Royce-Van oder eine Dacia-Luxuslimousine. So etwas war der Marke noch nie zuvor eingefallen und würde es auch nie wieder tun. Während der Imp noch in Produktion war, wurde Hillman Teil des Neuen Chrysler Europadas bald auseinanderfiel und Ende der 1970er Jahre von Peugeot gerettet werden musste.