Porsche hat mit seinem elektrischen Sportwagen Taycan noch mehr Kraft und Potenzial freigesetzt.
Am Dienstag debütierte der Porsche Taycan 2025 mit mehr Leistung, mehr nutzbarer Batterie, schnelleren Ladezeiten und schnelleren Leistungsspezifikationen. Der Autohersteller hat sogar mehr Serienausstattung eingebaut.
Wenn die Taycan-Limousine 2025 diesen Sommer auf den Markt kommt, wird sie zwischen 101.395 und 210.995 US-Dollar kosten, während die Cross Turismo-Modelle im Herbst folgen und zwischen 113.095 und 213.695 US-Dollar kosten werden.
Porsche hat noch nicht alle Änderungen, Leistungsspezifikationen oder Konfigurationen vollständig dargelegt, aber was es enthält, bringt den Käufern rundum beeindruckende Vorteile.
2025 Porsche Taycan
Der Porsche Taycan 2025 lädt schneller als zuvor
Um nicht von Lucid und der 900-Volt-Elektroarchitektur des Autoherstellers übertroffen zu werden, ist Porsche beim Laden des Taycan weniger konservativ geworden. Die 800-Volt-Architektur des aktualisierten Elektrofahrzeugs lädt unter idealen Bedingungen nun mit bis zu 320 kW, was die Obergrenze um 50 kW anhebt. Porsche sagte, es habe die Ladekurve erweitert und verlängert, wie lange das System bei einem hohen Ladestrom bleiben soll, bevor der Ladestrom abgesenkt wird. Der Taycan 2025 kann in 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden, obwohl die Bruttobatteriekapazität von 93 kWh auf 105 kWh ansteigt.
Laut Porsche optimiert der neue serienmäßige 150-DC/DC-Wandler des Taycan bei langsameren Gleichstrom-Schnellladegeräten die Ladegeschwindigkeit, wenn er an ein 400-Volt-System angeschlossen wird.
Ladeanschlüsse auf beiden Seiten der vorderen Kotflügel des Taycan sind jetzt Standard und nicht nur auf bestimmte Ausstattungsvarianten beschränkt.
Porsche sagte, es habe den Pulswechselrichter und die Software des Antriebsstrangs modifiziert, um mit dem größeren, leistungsstärkeren Batteriepaket zu harmonieren. Darüber hinaus wurde das Wärmemanagementsystem überarbeitet, um sowohl bei wiederholter Hochleistungsfahrt als auch beim Schnellladen für Kühlung zu sorgen. Zur Steigerung der Effizienz wurde außerdem eine neue Wärmepumpe installiert.
2025 Porsche Taycan
Der Porsche Taycan 2025 geht mit mehr Reichweite noch einen Schritt weiter
Porsche hat die Reichweite des Taycan 2025 nicht offiziell bekannt gegeben.
Bei einem realen Test letzte Woche in Südkalifornien gelang es einem Prototyp, mit einer einzigen Ladung 364 Meilen zurückzulegen. Der aktuelle Taycan hat eine EPA-Einstufung für eine Reichweite von 246 Meilen.
2025 Porsche Taycan
Porsche Taycan 2025 gewinnt an Leistung und fährt schneller
Porsche hat die aktualisierten Taycan-Antriebsstränge noch nicht vollständig vorgestellt, aber vom Basismodell bis zur Top-Turbo-S-Ausstattung ist klar, dass die Taycan-Reihe leistungsstärker und damit schneller ist.
Der Basis-Taycan mit Hinterradantrieb hatte zuvor 402 PS. Porsche sagte, das Modell 2025 habe 80 PS mehr als zuvor, womit das aktualisierte Auto mit einem einzigen Heckmotor ab Werk 482 PS leisten dürfte. Laut Porsche bedeutet dies in der langsamsten Form des Taycan eine Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von 4,5 Sekunden, was 0,6 Sekunden schneller als zuvor ist.
Das andere Ende der Produktpalette bildet der aktualisierte Taycan Turbo S mit nun 938 PS, was einer Steigerung von 188 PS gegenüber der vorherigen Leistung von 750 PS entspricht. In Bezug auf die Leistung verringert sich dadurch der Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde des Taycan Turbo S um 0,3 Sekunden, wobei das Auto die Tat jetzt in 2,3 Sekunden erledigt. Damit ist er der schnellste Serien-Porsche der Geschichte.
Das beliebte Sport Chrono-Paket verfügt jetzt über eine Push-to-Pass-Funktion, die als Overboost-Funktion fungiert und die maximale Leistung je nach Ausstattung für bis zu 10 Sekunden um bis zu 93 PS steigert.
Jeder Taycan 2025 verfügt über eine adaptive Luftfederung, während die Porsche Active Ride-Federung, die erstmals beim Porsche Panamera 2024 eingeführt wurde, eine Option für Modelle mit Doppelmotor-Allradantrieb ist.
2025 Porsche Taycan
2025 Porsche Taycan
Es erfordert ein scharfes Auge, die äußeren Unterschiede des Taycan 2025 zu erkennen. Überarbeitete Stoßfänger an jedem Ende beherbergen aktualisierte Designelemente und neue LED-Beleuchtung. Die flacheren Scheinwerfer verfügen über die neueste LED-HD-Matrix-Technologie von Porsche und Käufer können sich dafür entscheiden, den Porsche-Schriftzug im LED-Rücklicht mit Animationen beleuchten zu lassen.
2025 Porsche Taycan
Im Inneren verfügen die digitalen Kombiinstrumente, Touchscreens und das optionale Beifahrerdisplay über eine optimierte Benutzeroberfläche, ähnlich der, die im Cayenne und Panamera 2024 erstmals vorgestellt wurde. Jeder Taycan verfügt jetzt über ein beheiztes Lenkrad, Ambientebeleuchtung, elektrisch anklappbare Spiegel, einen Fahrmodus-Controller und kabelloses Aufladen von Smartphones.
Der Taycan 2025 wird der erste Porsche sein, der mit der tieferen Integration von Apple CarPlay des Autoherstellers ausgeliefert wird, gefolgt vom elektrischen Macan 2024.