Der neue Ford Ranger MS-RT bringt vom Motorsport inspirierte Upgrades

„Es ist eine Abkehr von dem, was wir normalerweise in diesem Segment in Europa sehen, aber mit einer eher pkw-ähnlichen Fahrdynamik und unveränderter Anhänge- und Tragfähigkeit glauben wir, dass es eine überzeugende neue Option für Pick-up-Kunden bieten wird.“

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Die Marke stellte außerdem den Ford Transit Custom MS-RT und den elektrischen Ford E-Transit Custom MS-RT vor. Beide erhalten eine neue aerodynamische Frontstoßstange, einen integrierten Spoiler, sportlichere Seitenschweller und einen integrierten Diffusor.

Ein zusätzlicher Heckspoiler verbessert den Luftstrom, so die Marke, und bei beiden Versionen wurde die Spurweite um 50 mm erhöht. Sie sind mit einem Satz 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und 235/45 R19 Goodyear Eagle Sport-Reifen ausgestattet.

Der Ford Transit Custom MS-RT wird von einem 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor mit 167 PS angetrieben, während Plug-in-Hybridversionen, die einen 2,5-Liter-Benzinmotor und eine 11,8-kWh-Batterie kombinieren, 228 PS leisten.

Der vollelektrische Ford E-Transit Custom MS-RT ist mit 281 PS der stärkste bisher gebaute Transit Custom. Beide Transporter verfügen über einen maximalen Laderaum von 6,8 m3 und können eine Nutzlast von bis zu 1124 kg transportieren.

Sowohl die Transit MS-RT-Varianten als auch der Ranger MS-RT sind ab sofort bestellbar, die Auslieferung soll Mitte dieses Jahres beginnen.