Der elektrische Nachfolger des Dodge Charger kommt am 5. März auf den Markt

Dodges lang erwarteter elektrischer Nachfolger der Muscle-Cars Challenger und Charger ist fast da.

Das Debüt ist für den 5. März geplant und die von Dodge im letzten Monat veröffentlichten Teaserfotos geben bereits einen guten Hinweis auf die Zukunft. Der Verkauf beginnt erst Ende dieses Jahres, was bedeutet, dass das Auto wahrscheinlich als 2025-Modell in den USA auf den Markt kommen wird

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Das Design wurde durch das im Jahr 2022 vorgestellte Charger Daytona SRT-Konzept vorgestellt. Wie das Konzept ist auch das auf den Teaserfotos gezeigte Auto ein Zweitürer, es wird jedoch angenommen, dass auch ein Viertürer in Planung ist.

Dodge hat sich für einen Fließheck-Karosseriestil entschieden, sagte Matt McAlear, Vertriebs- und Marketingchef von Dodge, während des JD Power Auto Summit letzte Woche in Las Vegas. Automobilnachrichten (Abonnement erforderlich) gemeldet.

Dodge Charger Daytona-Konzept

McAlear sagte Berichten zufolge auch, dass das Auto mit dem Fratzonic Chambered Exhaust des Charger Daytona SRT-Konzepts ausgestattet sein wird, einem Geräuschgenerator, der auf die Drehzahl reagiert und versucht, das variable Geräusch eines gasbetriebenen Auspuffs zu simulieren. Laut McAlear wird das Auto genauso laut sein wie die Hellcat-Versionen des Challenger und Charger. Wir sprechen von bis zu 126 Dezibel.

Käufer haben die Wahl zwischen verschiedenen Energieoptionen, darunter einige, die möglicherweise als Upgrades über das Direct Connection-Teileprogramm angeboten werden. Das Konzept umfasste einen Allradantriebsstrang, von dem Dodge sagte, dass er bis zu 800 PS leisten könne, sowie ein „Mehrgang“-Getriebe, um wie bei einem Auto mit Verbrennungsmotor unterschiedliche Schaltpunkte bereitzustellen. Es ist unklar, ob alle diese Funktionen in die Produktionsversion gelangen.

Bei der Plattform handelt es sich vermutlich um das STLA Large-Design von Stellantis, eine spezielle EV-Plattform, die Gasmotoren unterstützen kann. Für die Stromversorgung von Elektrofahrzeugen unterstützt die Plattform Batterien mit einer Größe von bis zu 118 kWh und Geschwindigkeiten von 0 bis 62 Meilen pro Stunde im Zwei-Sekunden-Bereich.

Gerüchten zufolge bietet Dodge im Charger-Nachfolger auch eine Benzinoption an. Rechnen Sie nicht damit, dass ein V8 angeboten wird, zumindest nicht ab Werk. Stellantis lässt den V8-Motor in seiner gesamten Produktpalette auslaufen. Der stärkste Benzinmotor wird wahrscheinlich der als Hurricane bekannte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern von Stellantis sein, der mit einem Hybridsystem kombiniert werden kann, um eine Leistung zu erreichen, die über die des aktuellen Hellcat-6,2-Liter-V8 mit Kompressoraufladung hinausgeht.