GMC bestätigte am Dienstag, dass die limitierte Startversion seines Sierra EV-Pickups 2024 im Sommer 2024 erscheinen wird – mit etwa 10 % mehr EPA-Reichweite als ursprünglich vorgeschlagen.
Der vollwertige Elektro-Lkw, der als „Denali unter den Elektrofahrzeugen“ angepriesen wird, trägt GMCs Top-Luxus-Denali-Emblem und wird im Gegensatz zum Chevrolet Silverado EV RST der Spitzenausstattung 2024, der ebenfalls Anfang dieses Monats vorgestellt wurde, einen CrabWalk-Modus bieten.
Der Top-GMC Sierra EV Denali Edition 1 wird zu einem Startpreis von 99.495 US-Dollar erhältlich sein, einschließlich der Zielgebühr von 1.995 US-Dollar – insgesamt Tausende weniger als der Preis von rund 107.000 US-Dollar, der vorgeschlagen wurde, als Green Car Reports erstmals eine Vorschau auf den Sierra Denali EV veröffentlichte. Die Edition 1 fährt auf riesigen 24-Zoll-Rädern und verfügt über eine Allradlenkung (die den CrabWalk-Modus ermöglicht), eine Luftfederung, die eine einstellbare Fahrhöhe ermöglicht, ein 16,8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem und die SuperCruise-Autobahn-Fahrerassistenzfunktion von GM wurde auf 750.000 Meilen kompatibler Straßen in den USA und Kanada erweitert.
2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1
2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1
2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1
Mit einem zweischichtigen Batteriepaket, das voraussichtlich die gleichen 205 kWh wie die Top-Ausstattungen des GMC Hummer EV haben wird, kann der GMC Sierra EV laut GMC die 350 kW- und 800-Volt-Ladeanschlüsse voll ausnutzen, sodass bis zu 100 kWh möglich sind Meilen Reichweite in 10 Minuten.
Der Lkw leistet „GM-geschätzte“ 754 PS und 785 lb-ft Drehmoment im Max Power-Modus, und der Autohersteller hat eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,5 Sekunden angegeben. Die Anhängelast wird voraussichtlich bis zu 9.500 Pfund betragen, und die bidirektionale Ladefähigkeit ermöglicht den Export von bis zu 10,2 kW Wechselstrom für Campingplätze, Arbeitsplätze oder mehr, was noch näher erläutert wird.
2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1
Wie der Silverado EV bietet auch der GMC Sierra EV eine flexible Einrichtung der Mittelklappe, sodass bis zu 11 Fuß lange Frachtstücke hineinpassen, ohne aus dem Fahrzeug herauszuhängen, indem ein Teil des Kabinenraums ausgeliehen und der Ladestopp der Ladefläche der Heckklappe genutzt wird. Es gibt auch einen vorderen Kofferraum – im EV-Sprachgebrauch einen Frunk –.
Der Sierra EV wurde im Dezember 2021 vorgestellt und damals für eine Markteinführung im Jahr 2023 bestätigt. GMC hat die ganze Zeit darauf hingewiesen, dass es sich möglicherweise nicht um den „Einstiegs-Elektro-Lkw mit hohem Volumen“ handelt, den GM-CEO Mary Barra bei der Beschreibung des Silverado EV betonte. Das bedeutet wahrscheinlich, dass die für den Silverado EV-Geschwister geplanten Work-Truck-Varianten nicht auf die GMC-Seite übertragen werden, obwohl GMC angekündigt hatte, dass ein geländegängiges AT4-Modell sowie eine Elevation-Einstiegsausstattung auf dem Weg seien 50.000 $. Aufgrund des niedrigeren Preises des Denali wird der Basis-Truck möglicherweise auch erschwinglicher.