Der E-Tron GT von Audi wird voraussichtlich eine Reihe von Updates erhalten, die wahrscheinlich die Änderungen widerspiegeln, die am entsprechenden Porsche Taycan für das Modelljahr 2025 vorgenommen wurden.
Das bedeutet, dass wir mit Verbesserungen bei Reichweite, Leistung und Komfort und möglicherweise der Einführung einer neuen Flaggschiff-Klasse rechnen können. Audi hat nicht gesagt, wann der aktualisierte E-Tron GT auf den Markt kommen wird, aber eine Markteinführung Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres ist durchaus möglich.
Audi hat am Dienstag einige Fotos von getarnten Prototypen veröffentlicht. Die Fotos zeigen, dass sich das Design kaum ändern wird. Es scheint ein neues Design der Frontschürze zu geben, das dazu beiträgt, die Breite des Autos optisch zu vergrößern. Auch im Inneren dürfte es einige Änderungen geben, die sich möglicherweise auf das Infotainmentsystem konzentrieren.
Für mechanische Updates hat Audi lediglich ein verbessertes Federungssystem mit neuen Einstellstufen bestätigt. Dies ist wahrscheinlich ein Hinweis auf die Doppelventildämpfer, die dem aktualisierten Taycan hinzugefügt wurden. Die Dämpfer ermöglichen die Anpassung von Zug- und Druckstufe, was zu einer größeren Leistungsbandbreite in Bezug auf Komfort und Fahrkontrolle führt.
Aktualisierter Audi E-Tron GT-Prototyp
Der E-Tron GT wird in den USA derzeit in den Standard- und sportlichen RS-Ausführungen angeboten. Beide Modelle sind mit einer 93-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 249 Meilen bietet. Die Spitzenleistung beträgt dank der RS-Klasse 637 PS im Boost-Modus (normalerweise 597 PS) oder reicht für eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,1 Sekunden und eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde. Die Höchstleistung der Standardausführung liegt bei 522 PS im Boost-Modus (normalerweise 496 PS).
Die Batterie des aktualisierten Taycan ist auf 105 kWh angewachsen und dies wird wahrscheinlich auch beim aktualisierten E-Tron GT der Fall sein, was eine größere Reichweite bedeutet. Auch die Ladegeschwindigkeit soll schneller sein. Mit Blick auf den aktualisierten Taycan dürfte die maximale Ladeleistung des aktualisierten E-Tron GT bei 320 kW liegen, gegenüber derzeit 270 kW.
Auch die PS-Zahl dürfte deutlich gesteigert werden. Es gibt Gerüchte, dass Audi ein neues RS Performance E-Tron GT-Flaggschiff auf den Markt bringt, möglicherweise mit einer Spitzenleistung, die sich den 938 PS des Taycan Turbo S nähert.
Die Nachricht vom aktualisierten E-Tron GT folgt unmittelbar auf die Enthüllung des neuen kompakten Crossovers Audi Q6 E-Tron 2025. Audi bereitet außerdem einen neuen A6 E-Tron vor, der später in diesem Jahr auf den Markt kommen soll, und nach 2026 plant der Autohersteller, nur noch Elektrofahrzeuge einzuführen.