Die Leistungspalette des Hyundai N soll voraussichtlich erneut um ein Elektrofahrzeug erweitert werden.
Kurz nach der Einführung des ersten Elektrofahrzeugs der N-Division, dem Ioniq 5 N 2025, plant Hyundais hauseigener Tuner nun, einen Ioniq 6 N zu entwickeln.
Kürzlich wurden Ingenieure beim Testen einer mit einigen Leistungssteigerungen ausgestatteten Ioniq 6-Limousine unweit der deutschen Rennstrecke Nürburgring gesichtet.
Zu den Verbesserungen, die zu sehen sind, gehören modifizierte Radkappen für eine breitere Spur, ein leistungsstarkes Bremspaket mit vorderen Rotoren, die die am Fahrzeug montierten 20-Zoll-Räder fast ausfüllen, und etwas, das wie eine Trageklappe am oberen Heckflügel aussieht.
Erlkönigbilder des Hyundai Ioniq 6 N aus dem Jahr 2026 – Bildnachweis: Baldauf
Der reguläre Ioniq 6 leistet derzeit 320 PS und verfügt über einen zweimotorigen Allradantrieb. Jede N-Version dürfte mehr als das Doppelte dieser Zahl liefern. Der Ioniq 5 N leistet 600 PS und kann diese Zahl vorübergehend auf 641 PS steigern. Hyundai gibt für den kompakten Crossover eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,3 Sekunden an. Erwarten Sie etwas Ähnliches für jeden Ioniq 6 N.
Das Fahrzeug würde wahrscheinlich auch von den von N entwickelten Softwarefunktionen profitieren, die den Fahrspaß steigern sollen. Im Fall des Ioniq 5 N gibt es Funktionen wie den N E-Shift, um das Gefühl von Gangwechseln zu simulieren (das Fahrzeug verwendet tatsächlich ein Ein-Gang-Getriebe), den N Active Sound+, der über mehrere Soundoptionen verfügt, darunter eine, die simuliert das Geräusch eines Benzinmotors und das N-Pedal, das ein negatives Drehmoment auf den Antriebsstrang ausübt, um mehr Gewicht auf die Vorderräder zu verlagern und so das Handling zu erleichtern.
Hyundai hat keine Pläne für einen Ioniq 6 N angekündigt, aber ein Debüt im Jahr 2025 als 2026er Modell ist wahrscheinlich, sollte das Fahrzeug in Produktion gehen. Ungefähr zu diesem Zeitpunkt wird erwartet, dass der reguläre Ioniq 6 ein Mid-Cycle-Update erhält.
Hyundai N wird wahrscheinlich weiterhin Fahrzeuge mit Benzinmotoren auf den Markt bringen, diese könnten jedoch in irgendeiner Form elektrifiziert sein. Albert Biermann, ein BMW M-Veteran und ehemaliger Chef von Hyundai N, sagte kürzlich, dass leistungsstarke Hybridantriebsstränge für verschiedene Fahrzeuge der Hyundai Motor Group entwickelt würden und einige davon in einem Hyundai N-Auto zum Einsatz kommen könnten.