Die elektrische Mittelklasselimousine A6 E-Tron von Audi, die später in diesem Jahr vorgestellt werden soll, wird sowohl S- als auch RS-Versionen hervorbringen, die sich an Performance-Fans richten.
Ein Prototyp für den S6 E-Tron wurde bereits gesichtet und diese Woche haben wir unsere ersten Erlkönigbilder eines Prototyps für das Performance-Flaggschiff RS 6 E-Tron.
Der Prototyp mag wie der reguläre A6 E-Tron aussehen, aber bei näherer Betrachtung fallen Details wie verbreiterte Kotflügel, ein großer Heckdiffusor, eine tiefergelegte Aufhängung und ein großes Bremspaket mit möglicherweise Carbon-Keramik-Bremsscheiben auf – alles typische Merkmale eines RS-Modells. Das Design der Frontschürze ähnelt auch dem des aktualisierten E-Tron GT, der Ende dieses oder Anfang nächsten Jahres erscheinen soll.
Ein im Jahr 2021 gezeigtes Konzept des A6 E-Tron enthielt eine 100-kWh-Batterie und einen Doppelmotor-Antriebsstrang mit einer Leistung von 469 PS. Allerdings wird jede RS-Version wahrscheinlich viel mehr PS haben. Wahrscheinlich sind deutlich über 700 PS.
Audi A6 E-Tron Concept – Shanghai Auto Show 2021
Der A6 E-Tron und damit auch die S- und jede zukünftige RS-Version wurden auf der Grundlage der neuen modularen EV-Plattform PPE des Volkswagen-Konzerns für großvolumige Luxusmodelle entwickelt. Die Plattform debütierte Anfang des Jahres im Kompakt-Crossover Audi Q6 E-Tron 2025 und Porsche Macan 2024.
Der A6 E-Tron soll Ende dieses oder Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen, wahrscheinlich zusammen mit der S6 E-Tron-Version. Die RS-Version dürfte ihnen etwa ein Jahr hinterherhinken. Eine Ankunft für das Modelljahr 2026 in den USA ist wahrscheinlich.
Audi arbeitet auch an einem A6 Avant E-Tron Kombi, und dieser Karosseriestil soll ebenfalls die RS-Behandlung erhalten.
Was ist mit dem benzinbetriebenen RS 6? Der im Februar vorgestellte 2025 RS 6 Avant GT gilt als der letzte. Audi arbeitet jedoch an einer neuen Generation des A7, die dieses Mal voraussichtlich sowohl Sportback-Schrägheck- als auch Avant-Kombi-Karosserievarianten haben wird, und beide sollten ihre eigenen RS-Versionen haben.