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- Die Markenmanager von Lincoln setzen auf vernetzte Technologien und das neu verfügbare BlueCruise-Freisprechsystem auf der Autobahn, um mehr Metall zu bewegen, während die Auslieferung des Aviator 2025 diesen Sommer beginnt.
- Ein neues bearbeitetes 22-Zoll-Rad in Ebony Black wird bei den Black Label-Modellen serienmäßig sein, das auch mit einer adaptiven Federung, schwarzen Außenverkleidungen und einem schwarz lackierten Dach ausgestattet werden kann.
- Die Preise für den Aviator 2025 beginnen bei 59.890 US-Dollar (mit Bestimmungsort) für die Premiere-Ausstattung, 68.890 US-Dollar für die Reserve-Ausstattung und 88.390 US-Dollar für die Black Label-Ausstattung. Die Auftragsbücher sind ab sofort geöffnet.
Es ist etwa vier Jahre her, seit Lincoln eine Limousine zu verkaufen hatte – wie den Continental, Town Car, LS, Zephyr, MKS oder MKZ. Das Schicksal der Luxusmarke hängt nun von der Beliebtheit ihrer vier SUVs ab, wobei der Nautilus ihr beliebtestes Modell darstellt und im vergangenen Jahr in den USA mehr als 24.000 Einheiten verkauft hat.
Der schwächste Verkäufer im Jahr 2023 war der Aviator (15.551 Einheiten), daher macht es Sinn, dass Lincolns oberste Priorität darin besteht, diesen dreireihigen SUV für das Modelljahr 2025 aufzufrischen. Der Aviator wurde 2019 zum Sortiment dieser Luxusmarke hinzugefügt, die im August ihren 107. Geburtstag feiert.
Für diejenigen unter Ihnen, die eine Übersicht benötigen, die die gemeinsame Plattform zwischen den Marken Ford und Lincoln erklärt: Der Aviator hat die gleichen Grundlagen wie der Ford Explorer und stammt aus dem Montagewerk in Chicago.
Der Ford Escape und der Lincoln Corsair kommen beide aus Louisville, Kentucky, während die Flaggschiff-SUVs Ford Expedition und Lincoln Navigator im Kentucky Truck-Werk hergestellt werden. Der 24er Lincoln Nautilus (abgeleitet vom Ford Edge und bis 2019 als Lincoln MKX bekannt) ist völlig neu, da er jetzt aus China kommt, während in diesem Frühjahr ein Hybrid-Nautilus auf den Markt kommen wird.
Das Ford-Werk in Oakville, Ontario, hatte zuvor den Nautilus gebaut, aber dieses Werk wird später in diesem Jahr umgerüstet, um nur noch Elektrofahrzeuge für die Marken Ford und Lincoln zu produzieren.
Aber jetzt steht der Aviator im Mittelpunkt der Produktentwicklung, und die Markenmanager setzen auf vernetzte Technologien und die neu verfügbare BlueCruise-Freisprecheinrichtung für Autobahnfahrten, um noch mehr Metall zu bewegen, während die Auslieferung des 25er Aviator diesen Sommer beginnt.
2025 Lincoln Aviator Reserve mit Jet-Paket-Ausstattung.
Es gibt mehrere Upgrades für den Aviator, jedoch nicht unter der Haube, wo der übernommene 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 die gleichen 400 PS und 415 lb-ft Drehmoment leistet und über ein 10-Gang-Automatikgetriebe geleitet wird.
Der Antriebsstrang wurde für eine bessere Laufruhe, sanftere Schaltpunkte und eine verbesserte Dämpfung neu kalibriert, um die Motorgeräusche auf der anderen Seite der Firewall zu halten.
Ebenfalls unverändert ist die Hinterradantriebsarchitektur mit intelligentem Allradantrieb verfügbar.
Zuvor bot der Aviator drei verschiedene Federungen, aber die passive Basiskonfiguration wurde für 2025 abgeschafft, so dass nur die serienmäßige adaptive Federung zusammen mit dem verfügbaren Air Glide-System für ein sanfteres Fahrverhalten übrig blieb (optional bei Reserve-Modellen und serienmäßig bei Black Label).
Premiere bleibt die Basisausstattung des Aviator, bevor er auf Reserve und dann auf Black Label umsteigt. Außerdem sind zwei neue Außenfarben erhältlich: Cenote Green und Whisper Blue Metallic.
Die Lincoln-Stylisten haben die Frontpartie mit einem konturierten Gittergrill neu gestaltet, der leicht angehoben wurde, um ihn besser an die neuen LED-Scheinwerfer anzupassen.
Das Beleuchtungspaket wird jetzt bei den Reserve- und Lincoln Black Label-Modellen serienmäßig sein und umfasst – Sie ahnen es schon – einen beleuchteten Lincoln-Stern vorne und adaptive, nach vorne gebogene Balken.
Und welcher Luxus-SUV wäre komplett ohne ein verfügbares, abgedunkeltes Jet-Paket? Es ist neu für '25 (mit Ganzjahresreifen) und für alle Ausstattungsvarianten mit einzigartigen Rädern für jede Serie erhältlich.
Die Premiere-Modelle erhalten 21-Zoll-Aluminiumfelgen mit dunkel lackierten Felgentaschen, während die Reserve-Modelle schwarze 22-Zoll-Felgen erhalten. Bei beiden Rädern handelt es sich um Übernahmeräder, aber ein neues 22-Zoll-Rad in Ebony Black wird bei den Black Label-Modellen serienmäßig sein, das auch mit der adaptiven Federung, schwarzen Außenverkleidungen und einem schwarz lackierten Dach ausgestattet werden kann.
2025 Lincoln Aviator Black Label Special Edition-Paket in Asher Grey.
Darüber hinaus wird das Panoramadach ab dem Modelljahr 2025 bei allen Aviators serienmäßig sein.
Am unteren Ende der Aviator-Preisliste stehen die neuen standardmäßigen 20-Zoll-Felgen aus bearbeitetem Aluminium mit magnetisch lackierten Taschen.
Im Inneren wird der aufgefrischte Aviator Reserve vier neue Innenfarbschemata bieten: Onyx, Light Space Grey, Harvest Bronze mit Onyx-Akzenten und Hot Chocolate mit Onyx-Akzenten.
Bei den Black Label-Modellen ziert offenporiges Khaya-Holz die Instrumententafel und die Mittelkonsole, unterbrochen von lasergeätzten Formen, während die Sitzflächen aus schwarzem Leder mit brandyfarbenen Nähten versehen sind. Die Black Label-Modelle sind auch in den Farben „Gepäckbraun“ und „Ebenholz“ erhältlich.
Produktplaner verlassen sich darauf, dass Aviator-Kunden die neue Lincoln Digital Experience nutzen, um direkt oder über Apple CarPlay oder Android Auto auf Lieblings-Apps und -Dienste von Google und Amazon zuzugreifen.
Das digitale Erlebnis umfasst freihändiges Fahren auf der Autobahn mit der Lincoln BlueCruise-Technologie, die nun erstmals beim Aviator zur Standardausstattung gehört. Beim Fahrzeugkauf sind vier Jahre BlueCruise-Service inbegriffen.
Das digitale Erlebnis ermöglicht ein einfacheres Streaming von Musik, Hörbüchern und Podcasts. Im geparkten Zustand können Besitzer sogar mit der verfügbaren Vivaldi-Browser-App (sowie Google Chrome, bald verfügbar) im Internet surfen.
Das freihändige Fahren mit BlueCruise wird beim Lincoln Aviator '25 zur Standardausstattung gehören.
Auch im neuen Aviator bietet die standardmäßige dritte Reihe Platz für zwei Passagiere (und ist für einen Erwachsenen mit kleiner Statur einigermaßen bequem). Kapitänsstühle gehören beim Aviator '25 zur Standardausstattung, für die Reserve-Modelle ist jedoch eine Sitzbank für drei Personen verfügbar.
Die Preise für den 25er Aviator beginnen bei 59.890 US-Dollar (mit Bestimmungsort) für die Premiere-Ausstattung, 68.890 US-Dollar für die Reserve-Ausstattung und 88.390 US-Dollar für die Black Label-Ausstattung.
Die Orderbücher sind ab sofort geöffnet.
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Tom kam 2022 zu Autoweek, nachdem er fast 25 Jahre als Redakteur bei WardsAuto und davor 10 Jahre als Tageszeitungsreporter gearbeitet hatte. Er hat sein ganzes Leben in der Metropolregion Detroit verbracht. Seine persönlichen Autos waren ausgesprochen praktisch, und er zahlt sie gerne ab und genießt mehrere Jahre schuldenfreies Autofahren. Die Verrücktheit von COVID veranlasste ihn, einen Packard Patrician von 1953 zu kaufen, zu Ehren seines Großvaters, der im Packard-Werk arbeitete, bis die Produktion Mitte der 1950er Jahre eingestellt wurde.