GMC gab am Dienstag aktualisierte Spezifikationen für seinen elektrischen Pickup 2024 Sierra EV bekannt, der erstmals 2022 gezeigt wurde und schließlich diesen Sommer in den Ausstellungsräumen erhältlich sein wird.
Die erste Version, die auf den Markt kommt, wird ein limitiertes Spitzenmodell mit dem Namen 2024 Sierra EV Denali Edition 1 sein, obwohl einige der Spezifikationen für später erhältliche, geringere Qualitäten gelten dürften.
Es überrascht nicht, dass viele der Spezifikationen auch für den verwandten Chevrolet Silverado EV 2024 gelten, der wie der GMC diesen Sommer mit dem Verkauf an Privatkunden beginnen wird, zunächst ebenfalls als limitiertes Spitzenmodell namens Silverado EV First-Edition RST. Seit letztem Jahr ist ein Silverado EV Work Truck für gewerbliche Käufer erhältlich.
Die Sierra EV Denali Edition 2024 kommt mit bis zu 754 PS aus einem Dual-Motor-Allradantriebssystem. Bei dieser Leistung handelt es sich nur um einen vorübergehenden Wert, der verfügbar ist, wenn sich der Lkw im Max-Power-Modus befindet. GMC hat nicht gesagt, wie viel PS der Lkw normalerweise leistet.
Die Schätzungen für die Anhängelast und die Nutzlast wurden nach oben korrigiert und liegen nun bei 10.000 Pfund bzw. 1.450 Pfund. Die Anhängelast ist 500 Pfund höher als zuvor angekündigt, während die Nutzlast um 150 Pfund gestiegen ist. Das Bett profitiert von einer rekonfigurierbaren Mitteltür, die in Kombination mit umklappbaren Rücksitzen und einer rekonfigurierbaren Heckklappe eine Bettlänge von etwa 11 Fuß ergibt. Das Standardbett misst 1,70 m.
Die geschätzte maximale Reichweite liegt ebenfalls 40 Meilen höher als zuvor angekündigt und liegt bei 440 Meilen. EPA-bewertete Zahlen wurden nicht veröffentlicht. Detaillierte Angaben zur Batterie, die eine Kapazität von rund 200 kWh haben soll, hält GMC noch zurück. Der Autohersteller hat jedoch bestätigt, dass ein 800-Volt-Bordnetz ein Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 350 kW ermöglichen wird, was ausreicht, um in etwa 10 Minuten eine Reichweite von 100 Meilen hinzuzufügen.
Die Luftfederung ist serienmäßig und ermöglicht das Anheben oder Absenken des Fahrzeugs um etwa fünf Zentimeter. Außerdem ist eine Hinterradlenkung enthalten, die es dem Lkw ermöglicht, in einen CrabWalk-Modus zu wechseln, ähnlich dem Hummer EV Pickup und Hummer EV SUV von GMC, bei dem eine Bewegung in diagonaler Richtung erreicht wird. Die Hinterradlenkung verringert außerdem den Wendekreis des Lkw und verbessert so die Manövrierfähigkeit in engen Situationen.
2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1
Im Inneren unterscheidet sich der Sierra EV von der aktuellen GMC-Reihe und seinem Chevy-Geschwister durch ein eigenes Armaturenbrett und Design. Anstelle einer Wand aus Bildschirmen auf dem Armaturenbrett teilt der Sierra EV die Dinge mit einem 11,0-Zoll-Digitalinstrument und einem 16,8-Zoll-Touchscreen im Hochformat auf, der über einen am Bildschirm montierten Lautstärkeregler und sieben darunter angebrachte harte Schalter verfügt. Premium-Funktionen wie ein Head-up-Display, ein Glasdach und die automatische Fahrerassistenzfunktion Super Cruise von General Motors sind ebenfalls enthalten.
Die Preise für den Sierra EV Denali Edition 1 2024 beginnen bei 98.995 US-Dollar, einschließlich einer Zielgebühr von 1.495 US-Dollar. Das ist deutlich weniger als der zuvor angekündigte Startpreis von 108.695 US-Dollar. Ab dem Modelljahr 2025 werden voraussichtlich günstigere Sierra-EV-Modelle wie Elevation und ATV auf den Markt kommen.
Die Produktion erfolgt im GM-Werk Factory Zero in der Nähe von Detroit, wo auch der Hummer EV und der Silverado EV gebaut werden. Die Produktion soll 2025 auf das Orion-Montagewerk von GM in Orion Township, Michigan, ausgeweitet werden.