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Der Sprecher des Unternehmens, das ein Joint Venture von Volkswagen, Audi, BMW und anderen ist, fügte hinzu: „Das Ziel von Ionity ist es, sicherzustellen, dass Kunden nicht in einer Situation sind, in der sie kostenlos festsitzen und keine Arbeit finden können Ladegerät. Wir haben keine Einzelladestationen. Stattdessen entwerfen wir Hubs mit sechs bis 18 Ladegeräten, wodurch geschäftigere Standorte entstehen, die weniger isoliert sind.“
Moto, Betreiber von 58 Tankstellen in ganz Großbritannien, sprach ebenfalls mit Autocar über das Thema. Die nächtliche Sicherheit der Fahrer sei „ein wichtiger Bestandteil unserer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“, und die Ladestationen seien in der Nähe der Hauptgebäude, die rund um die Uhr besetzt seien.
„Dadurch soll sichergestellt werden, dass sich alle Fahrer wohl fühlen, egal ob sie bei Moto-Services tanken oder aufladen“, sagte ein Sprecher. „Alle unsere Ladestationen für Elektrofahrzeuge in ganz Großbritannien haben einen guten Beleuchtungsstandard. Damit soll sichergestellt werden, dass die Fahrer sowohl sehen als auch gesehen werden können.“
Der Sprecher fügte hinzu: „Wir haben auch Sicherheitseinrichtungen an einigen unserer Standorte eingerichtet, wo wir dies für notwendig und angemessen halten.“
Der RAC möchte jedoch, dass das Vertrauen in das Laden von Elektrofahrzeugen stärker berücksichtigt wird. Williams sagte: „Nicht nur muss [drivers] Seien Sie sicher, dass das Ladegerät funktioniert, aber es könnten auch Standards für angemessene Beleuchtung und Wetterschutz festgelegt werden.
„Der spezifische Standort von Ladegeräten in Bezug auf andere lokale Gebäude und Einrichtungen sollte ebenfalls berücksichtigt werden. Schließlich ist es viel wahrscheinlicher, dass ein Fahrer, der eine Nachtladung benötigt, sich sicher ist, eine zu verwenden, wenn diese Teil eines Servicebereichs ist, der über Nacht geöffnet ist und von vielen anderen Personen genutzt wird, als dass er von alleine hinten herausragt ein Parkplatz.“
In Bezug auf die Forderung, das Netz zuverlässiger zu machen, teilte das DfT kürzlich Autocar mit, dass das Schnellladenetz für Elektrofahrzeuge nach neuen Gesetzen, die später in diesem Jahr in Kraft treten, eine Zuverlässigkeitsrate von 99 % aufweisen muss.
Die Minister hoffen, dass dies die Angst vor der Reichweite beseitigen und ein Ladenetz von „Weltklasse“ schaffen wird.
Die Gesetzgebung sieht eine Investition von 1,6 Mrd. £ in 300.000 neue Ladepunkte im ganzen Land vor, was laut DfT fünfmal so viele wären wie herkömmliche Kraftstoffpumpen, die derzeit in Betrieb sind. Diese werden bis 2030 funktionieren und sich über das ganze Land verteilen, verspricht es.