Toyota BZ4X und Subaru Solterra wegen lockerer Räder zurückgerufen

Der BZ4X, Toyotas erstes weltweit in Massenproduktion hergestelltes Elektrofahrzeug, wird wegen eines erhöhten Risikos zurückgerufen, dass sich die Räder lösen und vom Fahrzeug lösen könnten. Der Rückruf gilt laut einem Bericht von auch für den gemeinsam entwickelten Subaru Solterra Reuters Am Mittwoch.

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Scharfe Kurven oder plötzliches Bremsen könnten dazu führen, dass sich eine Radschraube löst, was dazu führen kann, dass sich das Rad löst, so die japanische Sicherheitsbehörde. In Japan, dem Heimatland der beiden Autohersteller, gab es keine bekannten Verletzungen durch den Defekt.

Der Rückruf umfasst 2.700 BZ4X- und 2.600 Solterra-Modelle. Die Mehrheit dieser Fahrzeuge war für europäische Märkte bestimmt, und nur 280 der BZ4X wurden in die USA und nach Kanada verschifft.

Toyota gab an, dass nicht jedes Modell von dem Rückruf betroffen war, und ein Subaru-Sprecher fügte hinzu, dass keiner der zurückgerufenen Solterras an Kunden in den USA ausgeliefert worden sei. Es wurden noch keine Rückrufe durch die NHTSA angekündigt, was darauf hindeutet, dass keine Kunden die Lieferung angenommen haben defekte Autos in den USA

Trotz der begrenzten Auswirkungen könnte der Rückruf der ersten großflächigen Elektrofahrzeuge der Marken weniger als zwei Monate nach der Produkteinführung für einiges Unbehagen bei den Händlern sorgen, zumal die Elektro-Crossover später auf den Markt kommen als viele andere Elektro-Crossover, wie beispielsweise der Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 und Tesla Model Y.

Dennoch sind Rückrufe bei völlig neuen Fahrzeugen nicht ungewöhnlich, ganz zu schweigen von denen mit völlig neuen elektrischen Antriebssträngen. Ford rief den Mach-E letzten Monat wegen eines Softwareproblems zurück, das mit einem Over-the-Air-Update behoben wurde, das Tesla mehrmals mit dem Model Y durchgeführt hat. Hyundai und Kia riefen den Ioniq 5 und Kia EV6 letzten Monat wegen eines Rollaway zurück Risiko, das fast 20.000 Modelle betraf.

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