Polestar 5 mit 77-kWh-Batterie, in 10 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen

Das Elektrofahrzeug-Startup Polestar hat kürzlich die Schnellladefähigkeit einer neuen Lithium-Ionen-Batterie demonstriert, die vom israelischen Unternehmen StoreDot entwickelt wird.

Für die Demonstration konnte ein Polestar 5-Prototyp, der mit einer 77-kWh-Batterie von StoreDot ausgestattet war, mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in nur 10 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden.

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Laut Polestar erlebte der Prototyp eine konstante Laderate, die bei 310 kW begann und am Ende des Ladevorgangs einen Spitzenwert von über 370 kW erreichte.

Bei einer Mittelklasse-Limousine wie dem 5 könnte laut Polestar eine 10-minütige Aufladung bei solchen Tarifen eine Reichweite von rund 200 Meilen ermöglichen. Das Unternehmen sagte außerdem, dass die Kapazität der StoreDot-Batterie in einem Fahrzeug wie dem 5 möglicherweise auf mindestens 100 kWh Kapazität erhöht werden könnte.

Der Akku von StoreDot, bekannt als Extreme Fast Charging (XFC)-Akku, soll nach Angaben des Unternehmens siliziumdominierte Zellen verwenden. Das Unternehmen behauptete außerdem, dass die Batterie keine hochentwickelten Kühlsysteme benötige.

Allerdings ist die Batterie von StoreDot noch Jahre von der Produktionsreife entfernt. Im Interview mit Reuters Letztes Jahr sagte StoreDot, es hoffe, dass die Batterie bis 2027 in Produktion gehen werde.

Der Polestar 5, der auf Polestars eigener EV-Plattform entwickelt wird, wird viel früher auf den Markt kommen. Die Limousine wird später in diesem Jahr offiziell vorgestellt, bevor sie 2025 in den Handel kommt.

Es wurden keine Spezifikationen bestätigt, obwohl Polestar zuvor erklärt hatte, dass es eine maximale Leistung von 884 PS mit einem Allradantriebsstrang mit zwei Motoren anstrebt. Polestar hat außerdem zuvor eine 800-Volt-Elektroarchitektur bestätigt, die ein Hochgeschwindigkeitsladen ermöglichen wird.