Mittlerweile kann eine von der Formel E abgeleitete „Push-to-Pass“-Funktion, die im Sport Chrono-Optionspaket enthalten ist, jeweils 10 Sekunden lang bis zu 94 PS leisten.
Der Taycan Turbo S an der Spitze, der in seiner stärksten Einstellung satte 939 PS zur Verfügung hat, kann jetzt in nur 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten – 0,4 Sekunden schneller als das Modell vor dem Facelift – und ist damit einer der schnellsten -beschleunigende Autos, die Sie heute in Großbritannien kaufen können.
Der einmotorige Taycan mit 429 PS verkürzt seine Sprintzeit um 0,6 Sekunden auf 4,8 Sekunden.
Reichweite und Aufladung
Der Großteil der Investitionen in dieses Update floss jedoch in die Steigerung der Effizienz des Taycan – der bereits zu den Elektrofahrzeugen mit der größten Reichweite und der schnellsten Aufladung auf dem Markt zählte.
Dadurch können laut Porsche nun bis zu 35 % mehr Kilometer zwischen den Ladevorgängen zurückgelegt werden. Die größte Reichweite – 422 Meilen im kombinierten WLTP-Zyklus – erreicht der einmotorige Taycan mit Heckantrieb und der optionalen Performance Battery Plus, die mit 105 kWh satte 12 kWh größer ist als zuvor.
Diese neue Batterie besteht aus 396 einzelnen Pouch-Zellen, die in 33 Modulen angeordnet sind. Sie nutzt eine andere Chemie, die die Energiedichte erhöht und den Innenwiderstand verringert, was bedeutet, dass auch die Ladegeschwindigkeit erhöht werden kann.
Damit erobert sich der Taycan nicht nur seinen Platz unter den Elektroautos mit der größten Reichweite im Vereinigten Königreich zurück, sondern ist auch wieder offiziell das am schnellsten aufladbare Elektroauto auf dem Markt, da er jetzt bei geeigneten Geschwindigkeiten mit einer Geschwindigkeit von 320 kW – 50 kW schneller als zuvor – aufgeladen werden kann Ladegeräte.