![CarNewsly [DE]](https://carnewsly.com/wp-content/uploads/2022/02/carnewsly-logo-dark-new-e1645861259315.png){kind=logo}
- Die Mörder bekannten sich des Totschlags schuldig und bekamen – noch schockierender als das Verbrechen – Bewährung statt Gefängnis.
- UAW-Mitglied Sandra Engle fordert die Gewerkschaft auf, der Bigotterie entgegenzutreten, indem sie Gewerkschaftswerte stärkt und weil die Gewerkschaft vor Jahrzehnten aus dem dringenden Bedürfnis nach Gerechtigkeit und Fairness für alle gegründet wurde.
- Hass und Rassismus haben seit dem Tod von Vincent Chin nicht nachgelassen. (Oben, eine Chin gewidmete Gedenktafel in Ferndale, Michigan, vier Meilen vom Tatort entfernt.)
Heute vor 40 Jahren wurde Vincent Chin vor einem Stripclub in Highland Park, Michigan, von zwei verärgerten Autoarbeitern – dem Chrysler-Werksleiter Ronald Ebens (43) und seinem entlassenen Stiefsohn Michael Nitz (22) – mit einem Baseballschläger zu Tode geprügelt. ein Mitglied der United Auto Workers Union.
Chin stellte für sie den Grund dar, warum amerikanische Automobiljobs verschwanden. Er war Chinese, aber sie glaubten, er sei Japaner an jenem Frühlingstag im Jahr 1982, als die USA Quoten durchsetzten, die hauptsächlich auf japanische Importautos gerichtet waren. Später in diesem Jahr wurde ein Honda Accord das erste japanische Automobil, das in Marysville, Ohio, vom Fließband der USA lief – der Beginn eines Trends „ausländischer“ Autos, die auf amerikanischem Boden gebaut wurden und der bis heute anhält.
Vor 40 Jahren wollte Ebens im Stripclub seine Frustration und wirtschaftliche Unsicherheit mit Chin teilen, einem Fremden, der mit Freunden zu seinem Junggesellenabschied dort war. Man hörte Ebens Chin anschreien: „Wegen euch kleinen M—f—s sind wir arbeitslos.“ Als Chin die Bar verließ, verfolgten ihn Ebens und Nitz, fanden ihn vor einem McDonald’s und schlugen brutal auf ihn ein. Er starb vier Tage später. Die Mörder bekannten sich des Totschlags schuldig und bekamen – noch schockierender als das Verbrechen – Bewährung statt Gefängnis.
Seit dem Tod von Vincent Chin ist die US-Autoindustrie viel vielfältiger und globaler geworden. Und heute erkennt die Gewerkschaft an, dass es schon vor Vincent Chins Tod Anzeichen dafür gab, dass die antiasiatische Bigotterie in Detroit gefährliche Ausmaße annahm.
„Einige Wände von Autofabriken zeigten Grafiken mit stereotypen Japanern mit Hasenzähnen, die amerikanische Jobs annehmen“, schreibt UAW-Mitglied Sandra Engle in einem langen Artikel, der am 26. Mai auf der UAW-Website veröffentlicht wurde. Rassistische Beleidigungen gegen Asiaten flossen frei in den Werkstätten. „Dies waren keine versteckten Akte der Bigotterie – sie wurden stolz bei Paraden zum Tag der Arbeit und auf T-Shirts, die bei UAW-Veranstaltungen getragen wurden, zur Schau gestellt“, schreibt Engle.
Damals beherrschten die Detroiter Autohersteller General Motors, Ford und damals Chrysler den Markt, aber in den nächsten 20 Jahren errichteten ausländische Autohersteller aus Japan, Deutschland und Korea Montagewerke, um Autos für Amerika, in Amerika, mit American zu bauen Arbeit. Aufgrund dieser ausländischen Investitionen wurden an Orten wie Marysville, Ohio, Zehntausende von Arbeitsplätzen geschaffen; Smyrna, Tennessee; Georgetown, Kentucky; und Tuscaloosa, Alabama. UAW-Führer haben wiederholt erfolglos versucht, diese Transplantationseinrichtungen zu organisieren. Im Laufe der Zeit ist die UAW-Mitgliedschaft geschrumpft, von mehr als 1 Million, als Vincent Chin 1982 starb, auf weniger als 400.000 heute. Renten- und Krankenversicherungsleistungen sind nicht mehr das, was sie einmal waren, und ein 2007 ausgehandelter Vertrag führte zu einem neuen Anfangsgehalt von 14,50 US-Dollar pro Stunde, viel niedriger als die Gehaltssätze für leitende Angestellte.
Die heutigen UAW-Arbeitsplätze sind nicht mehr die Soße, für die sie 1982 gehalten wurden, und die Gewerkschaft kämpft weiterhin darum, Zugeständnisse zurückzugewinnen, die Autoherstellern in Detroit gewährt wurden, als General Motors und Chrysler 2009 bankrott gingen Zapfsäule, am Fließband, in den technischen Labors der Angestellten, auf den Feldern der Migrantenfarmen. Es scheint, dass kein Job sicher ist, egal ob eine Pandemie die Wirtschaft verwüstet oder nicht. Vincent Chin starb wegen Rassismus und weil Veränderungen beängstigend, ärgerlich und – für manche – inakzeptabel sein können. Aber seine Ermordung konnte den Kurs einer amerikanischen Autoindustrie, die vor extremen Umwälzungen steht, nicht ändern.
In ihrem Artikel fordert Engle die Gewerkschaft auf, Bigotterie zu bekämpfen, da dies ein wichtiger Teil der Stärkung der Gewerkschaftswerte ist und weil die Gründung der Gewerkschaft auf der dringenden Notwendigkeit beruhte, Gerechtigkeit und Fairness für alle zu suchen. „Wir müssen uns fragen, wie das passieren konnte. Wir müssen anerkennen, dass wir es versäumt haben, uns gegen die Verunglimpfung eines Volkes auszusprechen“, schreibt sie. „Es ist ein Gespräch, das heute längst überfällig und zeitgemäß ist. Die Stimmen der Black-Lives-Matter-Bewegung fordern Wahrheit und Versöhnung mit einer solchen Inbrunst, dass der Status quo von gestern nicht bestehen bleiben kann.“
Ich erinnere mich, dass ich ein Jahr vor Chins Tod auf einem Kirchenfest in einem Vorort von Detroit war und beobachtete, wie eine lange Reihe wütender Menschen einen Dollar zahlte, um einen Vorschlaghammer so fest wie möglich auf ein japanisches Auto zu schlagen. Diese Leute hatten eine großartige Zeit, und ich erinnere mich an diese Slam-Feste, die in der gesamten Metro Detroit stattfanden. Ich hätte nie gedacht, dass sich eine solche Wut gegen einen Mitmenschen richten könnte. Zu denken, dass zwei Autoarbeiter ihre Existenz so bedroht sehen würden, dass sie einem jungen Mann nur wegen seines Aussehens das Leben nehmen würden, war etwas, das ein sorgloses Highschool-Kind wie ich nicht begreifen konnte – und immer noch nicht kann. Unverständlich war auch das im Namen der „Gerechtigkeit“ verhängte Urteil.
Hass und Rassismus haben seit dem Tod von Vincent Chin nicht nachgelassen. In Wirklichkeit ist die
Das Problem ist jetzt viel schlimmer, wie so viele tragische Ereignisse in letzter Zeit zeigen.
Deshalb bleibt der Tod von Vincent Chin nach 40 Jahren relevant – und deshalb wir
bestehen Sie darauf, sich heute an ihn zu erinnern.
Dieser Inhalt wird von einem Drittanbieter erstellt und gepflegt und auf diese Seite importiert, um Benutzern zu helfen, ihre E-Mail-Adressen anzugeben. Weitere Informationen zu diesem und ähnlichen Inhalten finden Sie möglicherweise auf piano.io