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Neue bundesstaatliche Steuergutschriftregeln für Elektrofahrzeuge haben Preisobergrenzen festgelegt, die das Feld der qualifizierenden Elektrofahrzeuge einengen; aber eine leasingschlupfloch eröffnet bereits ein viel breiteres feld für bundesförderung
Der Inflation Reduction Act (IRA) erhöhte die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge auf bis zu 7.500 US-Dollar für berechtigte Fahrzeuge. Es fügte Preisobergrenzen von 55.000 US-Dollar für Autos und 80.000 US-Dollar für Pickups und SUVs hinzu.
Das schließt Luxus-EVs wie den Lucid Air und das Tesla Model S nominell aus. Wenn Sie sie kaufen.
Luxusmarken arbeiten bereits an Problemumgehungen für das Leasing, die bequemerweise dazu beitragen können, steigenden Zinsen entgegenzuwirken.
Ein solches Beispiel kam letzte Woche in Form einer E-Mail an Eigentümer, die auf der veröffentlicht wurden Luzides Forum. Lucid sagte, dass Kunden, die einen Air über seinen Finanzdienstleistungszweig leasen, „automatische Einsparungen in Höhe von 7.500 US-Dollar in Form einer Kapitalkostensenkung erhalten“.
2022 Lucid Air Grand Touring-Leistung
Dieser Rabatt ist nicht einfach Lucid, der versucht, eine Steuergutschrift des Bundes auszugleichen, für die sich seine teuren Elektrofahrzeuge nicht qualifizieren. Es ist das Ergebnis des Internal Revenue Code 45W-Abzugs, auch bekannt als der Kommerzieller sauberer Fahrzeugkreditund überall dort möglich, wo der Autohersteller eine eigene oder verbundene Finanzierungsgesellschaft hat und das Fahrzeug unter Leasing anbieten kann.
Der 45-W-Abzug ermöglicht es Unternehmen, je nach zusätzlichen Faktoren eine Gutschrift von 7.500 USD für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht (GVWR) von weniger als 14.000 Pfund und bis zu 40.000 USD für schwerere Fahrzeuge zu beantragen. Wenn ein Autohersteller über eine konzerneigene Finanzierungsgesellschaft verfügt, kann diese eher den Kredit als den Kunden aufnehmen. In diesem Fall gibt Lucid die Ersparnis dann, wie es sich gehört, in Form eines Rabatts an Leasingnehmer weiter.
Klarer Luftsaphir
Die ursprüngliche Sorge mit der Leasinglücke war, dass sie im Ausland hergestellte Elektrofahrzeuge wieder für Subventionen mit Steuergeldern verfügbar machen würde, wodurch ein wichtiger Grund, warum die Steuergutschrift überhaupt vom Kongress überarbeitet wurde, vollständig umgangen würde. Jetzt ist auch klar, dass 45 W unabhängig vom Aufkleberpreis für Fahrzeuge gelten, wodurch die Dringlichkeit verringert wird, dass Preisobergrenzen der 30 D-Steuergutschrift hinzugefügt werden, die für Einkäufe gilt.
Es bedeutet auch, dass der Lucid Air Sapphire zwar vor dem Bestimmungsort 249.000 US-Dollar kosten soll, aber wenn er im Rahmen eines Leasings angeboten wird, er sich qualifiziert – wenn Lucid sich dafür entscheidet, ihn im Rahmen eines Leasings anzubieten.
Tesla gibt noch nicht an, dass es die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in seinen Leasingverträgen beansprucht, daher könnte es noch zu einer Anpassung kommen. Und Sie können darauf wetten, dass noch viele weitere von anderen Marken auf dem Weg sind.
Es ist schwer vorstellbar, dass jemand, der ein Elektrofahrzeug mietet – einschließlich Unternehmen mit einem solchen Produkt – einen solchen Deal nicht nutzt. Da stellt sich die Frage, ob die Verfasser des Gesetzentwurfs dies beabsichtigt haben. Da ein Großteil der Steuerkreditsprache in den Wochen vor der Verabschiedung der IRA im vergangenen August neu geschrieben wurde, können wir es vielleicht nie mit Sicherheit wissen.