![CarNewsly [DE]](https://carnewsly.com/wp-content/uploads/2022/02/carnewsly-logo-dark-new-e1645861259315.png){kind=logo}
Das kalifornische Unternehmen Lucid Motors meldete am Mittwoch anhaltende Herausforderungen in der Lieferkette und Logistik, da es für das zweite Quartal nur 679 Auslieferungen seiner Air-Elektrolimousine meldete und die Erwartungen für den Rest des Jahres weit nach unten drückte.
Das Unternehmen rechnet nun mit der Auslieferung von 6.000 bis 7.000 Fahrzeugen im Jahr 2022 – die Hälfte des Ziels von 12.000 bis 14.000, das es beim letzten vierteljährlichen Update bereithielt, in der Hoffnung, dass sich die Versorgungsprobleme verbessern würden.
Im ersten Quartal des Jahres lieferte das Unternehmen 360 Fahrzeuge aus. Das war ein Anstieg von 125 Fahrzeugen im vorherigen Quartal – dem ersten Quartal der Produktion in seinem neu errichteten Werk in Casa Grande, Arizona.
Damit beläuft sich die Gesamtzahl der ausgelieferten Fahrzeuge auf 1.164. Inzwischen gibt es keinen Mangel an Nachfrage nach dem Air, der eine 1.050 PS starke Grand Touring Performance-Version erhalten hat, die viel von der Faszination der Dream Edition Performance bietet. Lucid meldete am 3. August 2022 mehr als 37.000 Reservierungen. Das sind etwa 7.000 mehr als im letzten vierteljährlichen Update, als Lucid eine Preiserhöhung von bis zu 15.000 US-Dollar für seine gesamte Modellreihe bestätigte.
Lucid Air in der Produktion – Casa Grande, Arizona
Sollten Einschränkungen in der Lieferkette aufgehoben werden und der Rest des Produktionshochlaufs schnell erfolgen, verfügt Lucid derzeit über eine installierte Kapazität von 34.000 Einheiten pro Jahr.
„Wir ergreifen entschlossene Maßnahmen, um die Herausforderungen zu bewältigen, indem wir unsere Logistikabläufe ins eigene Haus bringen, unsere Logistik- und Fertigungsorganisation umstrukturieren, unsere Führungsposition ausbauen und diese Probleme mit unerbittlicher Beharrlichkeit angehen“, fasste das Unternehmen in einem vierteljährlichen Update für Investoren zusammen und Aktionäre. „Wir sind weiterhin zuversichtlich, dass wir diese kurzfristigen Herausforderungen meistern und die enormen Chancen ergreifen können, die vor uns liegen.“
Der Zeitplan für die Expansionspläne von Lucid zum Hochfahren von Fertigung und Produktion hat sich jedoch nicht geändert. Das Unternehmen strebt an, seine Phase-2-Erweiterung durchzuführen und die Produktionskapazität bis Anfang 2023 auf 90.000 Einheiten pro Jahr zu erweitern, da es Platz schafft, um die Serienversion seines Project Gravity SUV sowie Versionen des Air mit höheren Stückzahlen zu bauen. Es hat auch den Grundstein für eine Fabrik in Saudi-Arabien gelegt, die eine Jahreskapazität von 155.000 Fahrzeugen pro Jahr haben und möglicherweise Europa und andere Länder beliefern kann.
Luzides Studio – Newark, CA
Das Unternehmen hat sein Vertriebs- und Servicenetz im Quartal jedoch weiter ausgebaut – etwas, das es nach dem Hochfahren in eine bessere Position bringen könnte. Es verfügt jetzt über 29 mobile Servicewagen, 64 zugelassene US-Karosseriewerkstätten und 29 Studio- und Servicezentren.
Und laut dem Update verfügt Lucid über 4,6 Milliarden US-Dollar an Barmitteln, Zahlungsmitteläquivalenten und Investitionen, sodass es in der Lage sein sollte, den Sturm finanziell zu überstehen.
Lucid stellte erneut fest, dass es ein sehr starkes Wertversprechen in Bezug auf Effizienz beibehält, das seiner Meinung nach „die relevanteste Einzelkennzahl für die technologischen Fähigkeiten eines Elektrofahrzeugunternehmens“ ist. Bei EPA-Tests erreicht der Lucid Air Grand Touring 4,6 Meilen pro kWh – erreicht durch eine koordinierte Reihe von Antriebsstrangkomponenten, die alle im eigenen Haus für Effizienz, Kompaktheit und technische Eleganz entwickelt wurden. Da für die gleiche Reichweite weniger Batteriezellen pro Fahrzeug benötigt werden, könnte dies bei einem erschwinglichen Massenauto zu einem durchaus wettbewerbsfähigen Vorteil werden.