Lotus stellte im vergangenen Herbst mit dem Elektrofahrzeug Emeya seine erste Limousine seit dem Carlton aus den frühen 1990er-Jahren vor.
Die Produktion soll später in diesem Jahr in einem Werk in Wuhan, China, aufgenommen werden, und Lotus gab letzte Woche bekannt, dass es die Entwicklung des Autos genehmigt hat.
Die Tragzeit dauerte mehr als drei Jahre. Dabei reisten Prototypen durch 15 Länder und zwei Kontinente sowie zu berühmten Rennstrecken wie dem Nürburgring. Die Autos wurden auch unter extremen Bedingungen getestet, darunter Temperaturen von -40 Grad Fahrenheit bis zu 104 Grad Fahrenheit.
Selbst unter solch rauen Bedingungen mussten die Prototypen nicht nur ihre Fahrleistung aufrechterhalten, sondern auch das Ladesystem und das Thermomanagement ihrer Batterie wurden auf die Probe gestellt.
Lotus Emeya
Die Tests führten auch zu einigen nuancierten Änderungen am Auto. So wurde beispielsweise für das Head-up-Display ein Snow-Modus entwickelt, der die Anzeige blau färbt, um dem Fahrer zu helfen, Informationen vor einem weißen Hintergrund besser zu erkennen.
Der Emeya verfügt über eine 102-kWh-Batterie und bis zu 905 PS und ist damit ein potenzieller Konkurrent für Autos wie den Porsche Taycan und das Tesla Model S Plaid. Während Lotus bestätigt hat, dass der zugehörige Eletre-SUV im Jahr 2024 in den USA auf den Markt kommen wird, hat der Autohersteller nicht gesagt, ob der Emeya in die örtlichen Ausstellungsräume kommen wird. Allerdings debütierte das Auto letzten Herbst in New York City, was ein starker Hinweis auf die Möglichkeit ist.
Alle Details zum Emeya speichert Lotus bis kurz vor der Markteinführung. Allerdings hat der Autohersteller einige Leistungsschätzungen abgegeben, darunter eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,78 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Reichweite werde der des Eletre ähneln, sagte Lotus. Die geschätzte Reichweite des SUV mit einer größeren 112-kWh-Batterie liegt im WLTP-Testzyklus im Ausland bei bis zu 373 Meilen, bei Verwendung des strengeren EPA-Testzyklus dürfte dieser Wert eher bei 300 Meilen liegen.