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by carnewsly.com
Januar 24, 2023
in Elektrische Autos

Lightyear hat sein Debütmodell, den 0, weniger als zwei Monate, nachdem die schlanke Fastback-Luke mit einem weltbesten Luftwiderstandsbeiwert in Produktion gegangen war, in die Dose gegeben.

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In einem am Montag veröffentlichten Update sagte das niederländische EV-Startup, es habe die Entscheidung getroffen, seinen Fokus und seine Ressourcen auf das erschwinglichere Fließheck mit höherem Volumen 2 umzulenken, das Anfang dieses Monats gezeigt wurde.

Das Unternehmen erwähnte auch die Notwendigkeit, dass ein Gericht ein „Aussetzungsverfahren“ in Bezug auf Atlas Technologies, eine Tochtergesellschaft, die für die Produktion des 0 verantwortlich ist, einleiten muss Entscheidung.

„Der gesamte Prozess der Entwicklung von Lightyear 0 hat unserem Unternehmen in den vergangenen Jahren viele wertvolle Erkenntnisse gebracht“, sagte Lex Hoefsloot, CEO und Mitbegründer von Lightyear, in einer Erklärung. „Wir konzentrieren jetzt unsere ganze Energie auf den Bau von Lightyear 2, um es den Kunden planmäßig zur Verfügung zu stellen.“

Lightyear 0-Produktion bei Valmet Automotive in Finnland

Lightyear 0-Produktion bei Valmet Automotive in Finnland

Lightyear hat zuvor gesagt, dass der 2 im Sommer debütieren und um 2025 mit der Auslieferung beginnen wird. Das Unternehmen hat auch einen Startpreis von weniger als 40.000 Euro (ca. 43.450 US-Dollar) bestätigt. Die 0 kostete ab 250.000 Euro (271.575 $). Es ist nicht klar, ob tatsächlich Autos geliefert wurden.

In seinem neuesten Update sagte Lightyear, dass die 2 neben der 0 entwickelt wurde, was darauf hindeutet, dass sich das Auto bereits in einem späten Entwicklungsstadium befindet. Wie der 0 wird auch der 2 über Solarzellen und Radnabenmotoren verfügen.

Laut Lightyear haben sich 40.000 Personen auf eine Warteliste gesetzt, um weitere Informationen zum 2 zu erhalten, und 20.000 Vorbestellungen wurden bereits von Flottenkunden getätigt.

Die Produktion des 0 wurde vom finnischen Unternehmen Valmet übernommen, dem Vertragshersteller, der einst den Fisker Karma EV mit erweiterter Reichweite baute. Lightyear hat nicht gesagt, wo es plant, die 2 zu bauen.

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