Honda kündigte am Donnerstag Pläne an, seine Lieferkette für Elektrofahrzeuge nach Kanada zu verlagern, ein Schritt, der „eine Anerkennung der langfristigen Attraktivität des kanadischen Ökosystems für die Herstellung von Elektrofahrzeugen darstellt“.
Die Investition ist beträchtlich – 11 Milliarden US-Dollar, einschließlich der Investitionen von Joint-Venture-Partnern –, aber sie verpflichtet sich noch nicht tatsächlich zu einem Montagewerk für Elektrofahrzeuge. Honda sagt, dass es „mit der Bewertung der Anforderungen für den Bau eines innovativen und umweltfreundlichen Honda-Elektrofahrzeugwerks und eines eigenständigen Honda-Elektrofahrzeugbatteriewerks in Alliston, Ontario, begonnen hat“.
Allerdings wird ein voraussichtlicher Starttermin für das Werk im Jahr 2028 festgelegt, das bis zu 240.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr produzieren soll, wobei das Batteriewerk für Elektrofahrzeuge bis zu 36 Gigawattstunden pro Jahr produzieren soll. Honda würde die derzeitige Mitarbeiterzahl von 4.200 im Werk beibehalten, aber 1.000 neue Arbeitsplätze für Einrichtungen für Elektrofahrzeuge und Elektrofahrzeugbatterien schaffen.
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Zu den Vorschlägen gehören auch eine Anlage zur Verarbeitung von Batteriematerialien mit dem südkoreanischen Unternehmen POSCO sowie eine Joint-Venture-Anlage zur Batterietrennung mit dem japanischen Chemiegiganten Asahi Kasei. Honda sagt, dass dies zu „erheblichen Spin-off-Arbeitsplätzen“ rund um die Standorte führen würde.
Es ist unklar, ob Batterien der nächsten Generation in diesem neuen Werk eine große Rolle spielen werden. Honda entwickelt eigene Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge und sieht darin einen Schlüssel, um bis 2030 erschwinglichere kleine Elektrofahrzeuge zu ermöglichen.
Der Autohersteller weist darauf hin, dass er von Kanada und der Provinz Ontario Anreize für die Anlagen sucht.
In der Zwischenzeit richtet Honda in seinem ersten Schritt zur US-amerikanischen Massenproduktion von Elektrofahrzeugen einen EV-Hub in Ohio ein, der 700 Millionen US-Dollar für die Umrüstung von drei seiner dortigen Werke ausgeben und ein neues 3,5 Milliarden US-Dollar teures Joint-Venture-Batteriewerk mit LG Energy Solution bauen wird. Diese Anlagen werden die Flexibilität haben, Benzinmodelle und Elektrofahrzeuge auf derselben Produktionslinie zu kombinieren, und Honda gab kürzlich bekannt, dass die erste Anlage in Marysville, Ohio, in der Lage sein wird, Hunderte von Elektrofahrzeugen pro Tag herzustellen.
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In Ohio werden Elektrofahrzeuge montiert, die auf Hondas Elektrofahrzeugplattform der nächsten Generation basieren – und dabei einen neuen Druckgussprozess mit Mega-Gussmaschinen integrieren, die größer sind als die, die Tesla in Texas einsetzt. In allen Ohio EV Hub-Werken könnte Honda, basierend auf der Batteriekapazität, jährlich 300.000 bis 500.000 Elektrofahrzeuge herstellen.
Im Rahmen einer separaten Vereinbarung wird Honda auch Elektrofahrzeuge für Sony-Honda Mobility montieren, wobei diese Fahrzeuge den Namen Afeela tragen und eine neue Vision für In-Car-Entertainment präsentieren, die auf den Stärken von Sony basiert.