Ford verzögert die Einführung von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation und erwägt die Hybridoption für die gesamte Produktpalette

Ford ist der jüngste Autohersteller, der die Einführung wichtiger Elektrofahrzeuge verzögert, da die Marktnachfrage langsamer wächst als erwartet.

Am Donnerstag hieß es, es werde wichtige EV-Projekte verzögern, etwa den vollwertigen Pickup mit dem Codenamen T3 und einen lang erwarteten dreireihigen SUV, der möglicherweise das Explorer-Emblem tragen könnte.

Opel lässt Frontera-Typenschild für Crossland-Nachfolger wieder aufleben

Die interessantesten Autos wurden in Großbritannien nie verkauft

Aus dem Archiv: Als amerikanische Autos Muskeln gegen MPG eintauschten

Alpine A110 ist für eine Subtonne-Endauflage im Wert von 200.000 £ vorgesehen

Neuer V12-Motor kommt zu Aston Martin – wurde alles im eigenen Haus gemacht?

Während die Verzögerung Ford mehr Zeit für die Entwicklung der Fahrzeuge gibt, werden dadurch auch Ressourcen frei, die es Ford ermöglichen, Hybridtechnologie in sein aktuelles Angebot aufzunehmen, möglicherweise auch bei Ikonen wie dem Mustang, dem Bronco und der gesamten F-Serie. Ford gab am Donnerstag bekannt, dass es damit rechnet, bis zum Ende des Jahrzehnts Hybridantriebe für seine gesamte Produktpalette in Nordamerika anzubieten, obwohl der Autohersteller diesen Plan möglicherweise noch ändern wird. Zuvor hatte Ford beispielsweise den Plan, bis 2020 einen Hybrid-Mustang auf den Markt zu bringen, auf Eis gelegt.

Bei den verspäteten Elektrofahrzeugen soll der T3-Pickup nun im Jahr 2026 statt wie ursprünglich im Jahr 2025 geplant sein. Er wird im neuen BlueOval City-Montagekomplex von Ford in der Nähe von Stanton, Tennessee, gebaut, wo die Vorbereitungen für das Fahrzeug bereits laufen. Im Gegensatz zum F-150 Lightning, der eine ursprünglich für gasbetriebene Lkw entwickelte Plattform verwendet und von Ford-CEO Jim Farley zuvor als „der“ beschrieben wurde, wird er eine dedizierte EV-Plattform nutzen.Millennium Falcon unter den Lastwagen.“

Ford Gen 2 Elektro-SUV nach Effizienzverbesserungen

Mit Verzögerungen ist auch ein dreireihiger SUV konfrontiert, den Ford ab 2025 in seinem Werk in Oakville, Ontario, bauen wollte. Die Produktion soll dort nun im Jahr 2027 beginnen, sagte Ford.

Die Vorbereitungen für das Elektro-SUV im Werk Oakville werden wie ursprünglich geplant im zweiten Quartal 2024 beginnen. Gerüchten zufolge handelt es sich bei dem SUV um einen Elektro-Explorer. In diesem Fall wird es wahrscheinlich ein Gegenstück zum Lincoln Aviator geben. Wie der T3-Pickup wird auch der SUV auf einer dedizierten EV-Plattform basieren. Ford hat zuvor eine Reichweite von 350 Meilen versprochen, obwohl das Endergebnis möglicherweise besser ausfällt, da der Autohersteller sagte, ein Grund für die Verzögerung sei auch die Nutzung der neuen Batterietechnologie.

Nicht alle EV-Programme wurden verzögert. Die Markteinführung eines elektrischen Nutzfahrzeugs ist voraussichtlich Mitte dieses Jahrzehnts geplant. Es wird im Ford-Werk in Avon Lake, Ohio, gebaut, wo die Vorbereitungen für das Fahrzeug laufen.

Ford arbeitet außerdem intensiv an der Entwicklung einer kostengünstigen, flexiblen Plattform für erschwingliche Elektrofahrzeuge in kleineren Segmenten. Die Identität und der Zeitpunkt der Fahrzeuge auf dieser Plattform wurden nicht bekannt gegeben.