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Ford hat angedeutet, dass 2025 ein Nachfolger seines elektrischen Pick-ups F-150 Lightning als Serienversion des neu angekündigten Project T3 auf den Markt kommen wird.
„Projekt T3 ist eine einmalige Gelegenheit, Amerikas Lastwagen zu revolutionieren“, sagte Ford-CEO Jim Farley in einer Erklärung, in der seine Entwicklung angekündigt wurde.
Die Pick-ups der F-Serie gelten weithin als „Amerikas Lastwagen“, da der F-150 seit mehr als vier Jahrzehnten die Verkaufsliste für Neuwagen in den USA anführt.
Farley führte auch detailliert aus, wie sich der T3 auf Praktikabilität konzentrieren wird. Er sagte: „[Satirist] PJ O’Rourke beschrieb amerikanische Pickups einmal als „eine hintere Veranda mit angebautem Motor“. Nun, dieser neue Truck wird wie der Millennium Falcon sein [from Star Wars] – mit einer angebauten hinteren Veranda.“
Es wird in Fords Werk in Blueoval City gebaut, dessen Eröffnung für 2025 geplant ist und das derzeit in Zusammenarbeit mit dem südkoreanischen Batterieunternehmen SK On gebaut wird.
Das 5,6 Milliarden US-Dollar teure Werk soll jährlich rund 500.000 Elektro-Lkw produzieren und dabei nur kohlenstofffreien Strom und kohlenstofffreie Heizung verwenden.
Auch Batteriezellen und -packs werden vor Ort konfektioniert, wodurch die finanziellen und ökologischen Kosten für den Versand beispielsweise aus Südkorea oder China eingespart werden.
Die Batterien in den USA zu produzieren bedeutet, dass Ford Steuergutschriften nutzen kann, die vom Inflation Reduction Act bereitgestellt werden.
Farley sagte bei Fords Gewinnaufruf für das dritte Quartal, dass dies die größten potenziellen Auswirkungen auf die Kunden und das Geschäft von Ford habe – die Senkung der Batteriekosten um etwa 45 US-Dollar pro kWh. Als Referenz: Die billigste Elektrofahrzeugbatterie der Welt (hergestellt von der chinesischen Firma CATL) kostet Berichten zufolge 134 $/kWh (110 £).
Der Produktionsprozess für den T3 wird laut Farley „ebenso bahnbrechend sein, mit „radikaler Einfachheit, Kosteneffizienz und Qualitätstechnologie, die Blueoval City zum modernen Äquivalent von Henry Fords Rouge-Fabrik machen wird“.