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- Electrogenic kündigt ein elektrisches Umrüstkit für klassische Land Rover Defender-Fahrzeuge für 24.000 £ oder etwa 29.500 $ an.
- Das Kit ist so konzipiert, dass es sich zusammen mit einer 52-kWh-Batterie leicht einschrauben lässt, was den Defenders eine Reichweite von etwa 100 Meilen verleiht.
- Das Kit richtet sich an Defender, die noch in landwirtschaftlichen Betrieben eingesetzt werden, um ältere Maschinen über Jahre hinweg funktionsfähig zu halten, jedoch ohne die Kraftstoffausgaben.
An Unternehmen, die einen klassischen Land Rover Defender für einen sechsstelligen Betrag in ein Elektrofahrzeug umbauen, mangelt es nicht, aber endlich gibt es etwas am anderen Ende des Preisspektrums. Ein neuer EV-Umbausatz für klassische Land Rover Defender, der für den Einbau durch einen entsprechend qualifizierten Mechaniker entwickelt wurde, verspricht emissionsfreies Fahren zu einem Bruchteil des Preises anderer Umbauten und soll mit minimalen Modifikationen direkt eingebaut werden.
Electrogenic steckt hinter diesem neuen „Drop-In“-Kit, das einen Elektromotor enthält, der mit 120 PS und 174 lb-ft Drehmoment an das vorhandene Kupplungsglockengehäuse des Defender geschraubt werden kann. Eine 52-kWh-Batterie passt unterdessen anstelle des Motors unter die Motorhaube und verspricht 100 Meilen Reichweite. Das System erlaubt 7,5-kW-AC-Laden, optional wird aber auch Hardware für schnellere Ladestandards angeboten. Regeneratives Bremsen ist dagegen ein Standardfeature.
Das Kit richtet sich nominell an Besitzer, die ihre Defender auf dem Bauernhof einsetzen, die in Europa eher Diesel sind, und ältere Maschinen Jahrzehnte nach ihrem Bau am Laufen halten.
„Wir führen anspruchsvolle Umbauten für Straßenkämpfer durch, aber bei diesem Kit geht es darum, Landbesitzern eine wirtschaftliche, nachhaltige Option zu bieten“, sagte Steve Drummond, Mitbegründer von Electrogenic. „Es ist einfach zu installieren und nutzt die proprietäre Technologie von Electrogenic. Es gibt Land Rover Defenders – lange ein zuverlässiges Arbeitstier für Farmen im ganzen Land – ein erschwingliches neues Leben, senkt die Betriebskosten und verbessert gleichzeitig die Leistung und Fahrbarkeit auf dem Anwesen.“
Der Bausatz hat einen Richtpreis von 24.000 £ oder etwa 29.500 $, was einen erheblichen Rabatt auf die von anderen Karosseriebauern angebotenen Umbauten darstellt. Ein Grund dafür ist zum Teil die kleinere Batterie und auch der Ansatz, der vorhandenen Kupplungsglocke Elektromotoren hinzuzufügen, da dies effektiv eher ein Kassetten-Umwandlungsansatz ist als etwas, das mehr Modifikationen erfordert. Dieses Kit wird auch nicht verrückt nach Pferdestärken – einige Unternehmen bieten im alten Defender bis zu 600 PS an. Diese richten sich schließlich eher an Arbeitslastwagen als an etwas für die noblen Teile Londons.
Das Unternehmen sagt, dass Eigentümer im Laufe eines Jahres landwirtschaftlicher Arbeit mindestens 6000 £ (7300 $) an Kraftstoffkosten sparen können, sodass sich die Umrüstung in vier Jahren amortisiert. Dies spiegelt bis zu einem gewissen Grad die Kraftstoffkosten in Großbritannien wider und setzt eine ziemliche wöchentliche Nutzung voraus, die klassische Defender in den USA von Anfang an nicht sehen. Aber es ist schwierig, mit dem Preis des Kits zu argumentieren.
Werden Besitzer von alten landwirtschaftlichen Defendern natürlich bereit sein, weitere 30.000 US-Dollar in einen EV-Umbausatz zu investieren, anstatt einen neuen oder gebrauchten Lastwagen zu kaufen? Diese Kaufentscheidung muss noch mit anderen Artikeln konkurrieren, die möglicherweise benötigt werden, wobei die Besitzer einfach darauf warten, dass in einigen Jahren eine größere Auswahl an neuen EV-Lkw auf den Markt kommt.
Seltsamerweise hat es Land Rover selbst nicht eilig, einen elektrischen Defender oder einen elektrischen Defender-Pickup anzubieten, so dass diese spezielle Nische in Großbritannien für einige Zeit ohne EV-Konkurrenten sein wird, da die meisten EV-Lkw ausschließlich in den USA debütieren werden ein paar Jahren. Dies gilt auch für den Tesla Cybertruck, sodass wir für eine RHD-Version zu keinem Zeitpunkt den Atem anhalten würden.
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