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Gilles Godinot, CMF-B-EV-Plattformmanager, sagte: „Es ist wirklich flexibel in Bezug auf Spurweite und Radstand und natürlich Überhang, aber hauptsächlich sind Spurweite und Radstand wirklich flexibel.“
Der 4 Crossover soll 2026 auf den Markt kommen, ein Jahr nachdem der Verkauf des 5 Fließhecks begonnen hat.
Wie zuvor von Autocar berichtet, entwickelt die Renault-eigene Performance-Marke Alpine eine 5-Hot-Hatch, die mit einer verkürzten Version des 215-PS-Motors des Mégane ausgestattet ist.
Das neue 5-Konzept wurde erstmals bei der Ankündigung des Renaulution-Plans enthüllt, der von Luca de Meo, CEO der Renault-Gruppe, im Jahr 2021 ausgearbeitet wurde. Er begrüßte es als einen wichtigen Teil von Renaults Bestreben, bis 2025 30 % seines Umsatzes mit Elektrofahrzeugen zu erzielen.
Das Modell ist vom Original 5 inspiriert, der zwischen 1972 und 1996 über zwei Generationen produziert wurde, mit Referenzen wie den Scheinwerfern und den quadratischen Tagfahrlichtern.
De Meo, der während seiner Zeit bei Fiat entscheidend zur Wiederbelebung des Fiat 500 beigetragen hat, sagte: „Ich weiß aus Erfahrung, dass die Neuerfindung eines Kultprodukts ein Feuer unter der gesamten Marke entzündet. Dies ist ein Kultfahrzeug zu einem Preis, den sich viele leisten können. Und das ist erst der Anfang für die gesamte Marke Renault.“
Die Geschichte des Renault 5