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Die Regierung muss noch definieren, was ein Fahrzeug mit „signifikanter Emissionsfreiheit“ ausmacht
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Die britische Regierung hat angedeutet, dass sie kalte Füße bekommt, wenn es darum geht, dass Plug-in-Hybride – und damit auch reguläre Hybride – im Land über 2030 hinaus zum Verkauf angeboten werden, nachdem Beweise dafür veröffentlicht wurden, dass ihr CO2-Ausstoß viel höher ist als ursprünglich behauptet.
Die Hersteller hatten gehofft, dass bestimmte Hybride nach dem Verbot von Benzin- und Dieselautos im Jahr 2030 noch fünf Jahre lang im Handel bleiben dürfen.
Toyota hat damit gedroht, sein Werk in Burnaston, Derbyshire, zu schließen, wenn reguläre Hybride nicht in die Klausel aufgenommen werden, die den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor mit „signifikanter Emissionsfreiheit“ (SZEC) bis Ende 2034 erlaubt.
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