Cadillac (1981)
Indem Sie Anfang der 1980er Jahre keinen Cadillac mit Dieselmotor gekauft haben, sind Sie einer Kugel ausgewichen. Nun, scheinbar. Aber die benzinbetriebene V8-Alternative kam mit der Displacement-on-Demand-Technologie namens V8-6-4, die je nach Belastung des Motors Zylinderpaare abschaltet.
GM installierte das System tapfer in der gesamten Cadillac-Reihe von 1981 (abgesehen von seinen Dieselmotoren). Das Problem war, dass die Elektronik mit träger Rechenleistung noch in den Kinderschuhen steckte und das System nicht funktionierte, was die Autos ziemlich unfahrbar machte. Den Händlern wurde gesagt, sie sollten das System umgehen, damit der Motor die ganze Zeit nur auf allen acht Zylindern lief. Das System wurde nach nur einem Modelljahr fallen gelassen, und es sollte noch etwa 20 Jahre dauern, bis die Zylinderabschaltung wieder in Mode kam – diesmal unterstützt durch eine viel muskulösere Rechenleistung.
BILD: Cadillac Sevilla