Der Mercedes GLC 350e PHEV 2025 bietet schnelles Laden und große elektrische Reichweite

Eine neue Plug-in-Hybrid-Version des Crossover-SUV der Mercedes-Benz GLC-Klasse kommt für das Modelljahr 2025 in die USA, bestätigte das Unternehmen letzte Woche.

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Der Plug-in-Hybrid mit der Bezeichnung GLC 350e soll in der zweiten Jahreshälfte in die Ausstellungsräume kommen, der Preis wird zu diesem Zeitpunkt bekannt gegeben. Es basiert auf der aktuellen Generation der GLC-Klasse, die für das Modelljahr 2023 auf den Markt kommt.

Der Antriebsstrang kombiniert einen 2,0-Liter-Turbo-4-Motor mit einem Elektromotor für eine Gesamtleistung von 313 PS und 406 lb-ft Drehmoment. Damit beschleunigt der GLC 350e laut Mercedes in 6,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit ist im Hybridmodus auf 135 Meilen pro Stunde und im Elektromodus auf 140 Meilen pro Stunde begrenzt.

2025 Mercedes-Benz GLC-Klasse (GLC 350e)

Ein 24,8-kWh-Batteriepaket ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 81 Meilen, gemessen im europäischen WLTP-Testzyklus. Erwarten Sie, dass die EPA-Zahl etwas niedriger ausfällt.

Der GLC 350e verfügt sowohl über eine 11-kW-Wechselstrom-Ladefunktion als auch über eine 60-kW-Gleichstrom-Schnellladung, wobei letztere das Paket laut Mercedes in etwa 30 Minuten vollständig aufladen kann. Während Mercedes plant, den Tesla North American Charging Standard (NACS) für seine Elektrofahrzeuge einzuführen, setzt der GLC 350e vorerst weiterhin auf den Combined Charging Standard (CCS)-Anschluss.

Zu den bemerkenswerten Standardfunktionen gehören eine 12,3-Zoll-Digitalinstrumententafel, ein 11,9-Zoll-Zentral-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay/Android Auto, digitale Schlüsselfunktionen, 64-Farben-Umgebungsbeleuchtung und eine selbstnivellierende Federung.

2025 Mercedes-Benz GLC-Klasse (GLC 350e)

Der GLC 350e ist nicht der einzige Plug-in-Hybrid in der GLC-Klasse. Zum Modelljahr 2025 kommt auch der AMG GLC 63 SE Performance mit 671 PS in die USA. Aber es geht mehr um Leistung als um Effizienz. Beide Modelle werden eine Plug-in-Hybrid-Version der größeren GLE-Klasse ergänzen, die als Modelljahr 2024 auf den Markt kam.

Berichten zufolge plant Mercedes auch, den Elektro-SUV EQC im Jahr 2025 in die USA zu bringen, nachdem 2019 ein Versuch – und nachfolgende Verzögerungen – gescheitert war, die Vorgängerversion auf den Markt zu bringen. Der Autohersteller gab letzten Monat bekannt, dass er seine EV-Ziele verschiebt, wobei Modelle mit Verbrennungsmotor „bis weit in die 2030er Jahre hinein“ bleiben sollen.