Cadillac kommt endlich dazu, eine echte Flaggschiff-Limousine zu entwickeln, sozusagen einen modernen Standard of the World.
Ja, das neue Flaggschiff, das den Namen Celestiq tragen wird, wird nicht einfach ein Ersatz für die ehemalige Flaggschiff-Limousine CT6 sein. Es wird ein technologisches Vorzeigeobjekt sein, das dazu bestimmt ist, gegen Autos wie den Rolls-Royce Phantom und den ehemaligen Bentley Mulsanne anzutreten.
Suchen Sie jedoch nicht nach Luxus der alten Welt. Der Celestiq wurde als großer und mutiger Fließheck beschrieben, der auf der Ultium-Elektrofahrzeugplattform von General Motors aufgebaut ist, und es wurde bestätigt, dass er über Hightech-Gadgets wie ein vierteiliges Glasdach verfügt, mit dem Fahrer und Passagiere das Niveau individuell einstellen können Transparenz sowie eine digitale Anzeige über das gesamte Armaturenbrett mit aktiven Elementen, die einen Teil des Bildschirms abdunkeln können, um eine Ablenkung des Fahrers zu verhindern.
Cadillac hat nicht gesagt, wann der Celestiq verfügbar sein wird, aber ein produktionsnahes Konzept wird Ende Juli enthüllt, sagte der Autohersteller letzte Woche. Teaser-Aufnahmen deuten auf einige der Designdetails hin, die für das Auto vorgesehen sind.

Cadillac Celestiq-Teaser

Cadillac Celestiq-Teaser

Cadillac Celestiq-Teaser
Beeindruckende Details werden eine weitere Visitenkarte für den Celestiq sein, der eher einem von einem Coach gebauten Auto als einem regulären Serienmodell ähneln wird. Cadillac wird 81 Millionen US-Dollar in das weitläufige Global Technical Center von GM in Warren, Michigan, investieren, um die Produktion des Celestiq zu unterstützen. Der Standort ist der Ort, an dem GM seine Fahrzeuge entwirft und entwickelt, und wurde kürzlich um ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für Batterien erweitert.
Der Großteil der Investitionen von Celestiq in den Standort wird verwendet, um Geräte für die Kleinserienproduktion wie 3D-Drucker hinzuzufügen. Cadillac sagte, der Celestiq werde mehr 3D-gedruckte Teile (strukturell und ästhetisch) haben als jedes bisherige GM-Produkt. Cadillac hat gesagt, dass der Celistiq mit einer Geschwindigkeit von nur 1,2 Autos pro Tag produziert wird. Der Autohersteller hat auch gesagt, dass der Preis entsprechend ausfallen wird, wobei Gerüchte auf einen Grundpreis von fast 200.000 US-Dollar hindeuten.
Was die Mechanik betrifft, wissen wir nur, dass sie vollelektrisch sein wird und sowohl Allradantrieb als auch Allradlenkung haben wird. Wir wissen auch, dass die Ultium-Plattform eine Reichweite von mehr als 400 Meilen und eine Leistung von bis zu 1.000 PS unterstützt.
„Als zukünftige Flaggschiff-Limousine von Cadillac markiert Celestiq eine neue, wiederauflebende Ära für die Marke“, sagte Mark Reuss, Präsident von GM, in einer Erklärung. „Jeder wird von einem großartigen Team von Handwerkern auf unserem historischen Campus des technischen Zentrums von Hand gebaut.“