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Volkswagen-Ingenieure wurden beim Testen einer batterieelektrischen Limousine gesichtet, die wahrscheinlich den Arteon in der Produktpalette des Autoherstellers ersetzen wird.
Die Limousine ist eine Serienversion des ID.Vizzion-Konzeptautos von 2018 und sollte schließlich eine Wagenversion hervorbringen, die vom ID.Space Vizzion von 2019 inspiriert ist.
Der Prototyp ist stark getarnt, mit Aufklebern, die den Kühlergrill und die Lichter bedecken, aber das endgültige Design sollte dem Aussehen des ID.Space Vizzion ähneln. Sie werden feststellen, dass die Auspuffspitzen auch Aufkleber sind.
Die neue Limousine wird voraussichtlich ID.6 heißen. Der CEO der Muttergesellschaft des VW-Konzerns, Herbert Diess, bestätigte im vergangenen Juli Pläne für ein Passat-ähnliches Elektrofahrzeug mit dem Namen ID.6 sowie einen Crossover in Atlas-Größe mit dem Namen ID.8, der ebenfalls auf den Markt kommen könnte testen. Beachten Sie, dass VW in China bereits die Modelle ID.6 X und ID.6 Crozz verkauft, obwohl dies beide Crossover sind.
Obwohl Diess den ID.6 als Passat-ähnlich beschreibt, wird VW in einigen Märkten immer noch einen Passat mit Verbrennungsmotor anbieten, wenn auch wahrscheinlich nicht in den USA. Dieser neue Passat wird auf einer aktualisierten Version der MQB-Plattform des VW-Konzerns basieren, die den untermauert aktuellen globalen Passat, den wir hier verpassen, und es wird nur als Kombi kommen.
Der ID.6 wird auf der MEB-Plattform von VW für Mainstream-Elektrofahrzeuge fahren. Als Anhaltspunkt für die Spitzenleistung wiesen die ID.Vizzion-Konzepte, die ebenfalls die MEB-Plattform verwendeten, 82-Kilowattstunden-Batterien auf, von denen VW sagte, dass sie ihnen eine von der EPA gemessene Reichweite von etwa 300 Meilen gaben. In Anspielung auf Enthusiasten schickten die Concepts ihre 275 PS auch nur an die Hinterräder. VW hat auch angedeutet, dass ein Allradantrieb mit zwei Motoren 355 PS leisten könnte.
Teaser für das Volkswagen Aero B-Konzept, das auf der Auto China 2022 debütiert
Der VW-Konzern kündigte für 2020 an, ab 2023 in seinem Werk in Emden, Deutschland, einen viertürigen VW EV mit dem Codenamen Aero zu bauen. Das Werk baut derzeit den ID.4 sowie den globalen Passat und den verwandten Arteon . In seiner Ankündigung sagte der VW-Konzern, dass die Produktion des Passat im Jahr 2023 in ein Werk in Bratislava, Slowakei, verlagert wird. Da das Schicksal des Arteon nicht erwähnt wurde, ist es wahrscheinlich, dass der ID.6 das sogenannte Aero-Modell ist in Emden gebaut werden. Ein Konzept namens Aero B (siehe oben) sollte im April auf der Auto China 2022 in Peking vorgestellt werden, aber die Messe wurde aufgrund der anhaltenden Covid-Situation in China verschoben und VW muss noch einen neuen Termin für die Enthüllung des Konzepts bekannt geben.
Die gute Nachricht ist, dass VW angedeutet hat, dass die Serienversion des früheren ID.Vizzion in den USA auf den Markt kommen wird, wahrscheinlich als Ersatz für den Passat und den Arteon, was bedeutet, dass wir hier den ID.6 sehen sollten. Der Autohersteller hat auch angedeutet, die Produktionsversion des ID.Space Vizzion zu bringen, möglicherweise als ID.7 bezeichnet. Ja, hier könnte in nicht allzu ferner Zukunft ein Elektro-Fuhrwerk zum Verkauf stehen.
Da die Produktion des ID.6 voraussichtlich im Jahr 2023 beginnen wird, werden wir ihn wahrscheinlich als Modell für 2024 eintreffen sehen. Das ist das gleiche Jahr, in dem VW mit dem Verkauf seines ID.Buzz hier in den USA beginnen wird. Anderswo wird der moderne Microbus später in diesem Jahr mit dem Verkauf beginnen. Andere elektrische VWs in den Werken umfassen ein Kleinwagenmodell und möglicherweise sogar einen Pickup.