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Polestar hat eine umfassende Auffrischung des Antriebssystems für seinen Polestar 2 Fließheck angekündigt, die Reichweite und Effizienz steigert. Es beinhaltet neue Motoren, einen etwas größeren Akkupack für einige Versionen und, wahrscheinlich um es am besten auszudrücken, eine Änderung der Prioritäten.
Im Rahmen einer umfassenden Erneuerung seines Antriebssystems stellt Polestar seine einmotorigen Modelle von Vorderradantrieb auf Hinterradantrieb um. Die Änderung entspricht genau dem, was Volvo letzte Woche für kommende einmotorige Versionen der verwandten Modelle XC40 Recharge und C40 Recharge angekündigt hat, die sich die CMA-Plattform von Volvo mit dem Polestar 2 teilen.
Die Batteriekapazität in Modellen mit Hinterradantrieb steigt im Vergleich zu Allradversionen ebenfalls um 4 kWh auf 82 kWh, was Polestar eine EPA-Reichweite von 300 Meilen erhofft, 35 Meilen mehr als die ausgehende einmotorige Version . Trotzdem behauptet Polestar, dass die mit der Herstellung des Batteriepacks verbundenen Kohlenstoffemissionen aufgrund einer verbesserten Zellchemie gesunken sind.
Die neue Version mit Hinterradantrieb ermöglicht nun das Laden mit maximal 205 kW statt 155 kW bei den anderen Modellen.
2024 Polestar 2
Die Reichweite der Allradversionen hat sich jedoch ebenfalls verbessert und liegt jetzt bei bis zu 270 Meilen. Das Unternehmen sagt, dass der vordere Motor jetzt vollständig ausgerückt werden kann, wenn er nicht benötigt wird; es wird für zusätzliche Leistung und/oder Traktion verwendet.
Darüber hinaus sagt Polestar, dass die zweimotorigen Allradversionen des Polestar 2 jetzt „eine Ausrichtung auf den Heckantrieb haben, die den Fahrspaß und die Leistung erhöht“. Beide Motoren sind neu, und durch den Einbau eines Induktionsmotors an den Vorderrädern und die Priorisierung des hinteren Permanentmagnetmotors hat sich die Leistung der zweimotorigen Allradversionen des Polestar 2 erheblich verbessert – auf 421 PS und 546 lb-ft Drehmoment oder 455 PS und 546 lb-ft mit dem verfügbaren Performance Pack. Das erhöht die Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde von den vorherigen 4,45 und 4,2 Sekunden auf 4,3 bzw. 4,1 Sekunden.
2024 Polestar 2
Das Performance-Paket enthält jetzt das, was früher Teil eines Plus-Pakets war, mit Brembo-Bremsen, geschmiedeten 20-Zoll-Leichtmetallrädern, zweiflutigen Öhlins-Dämpfern und dem Polestar Engineered-Software-Upgrade, das weiterhin für alle zweimotorigen US-Autos heruntergeladen werden kann.
Das ist nicht so viel Leistung, wie Polestar mit der softwarebasierten Over-the-Air-Leistungssteigerung von 1.195 US-Dollar angeboten hat, die für die Zweimotormodelle von 2021 bis 2023 erhältlich ist, aber es ist deutlich mehr Drehmoment.
Polestar hat gegenüber Green Car Reports noch nicht geklärt, ob es sich bei diesen Motoren um firmeneigene Motoren handelt. Das Unternehmen entwickelt seine eigenen Motoren und Batteriepakete und plant, in zukünftigen Fahrzeugen eine einzigartige elektrische Architektur zu haben.
Während der Polestar 2 größtenteils gleich aussieht, ist der bemerkenswerte Unterschied das unterschiedliche Front-End-Erscheinungsbild mit der Einbeziehung einer sogenannten SmartZone anstelle eines Gitters, das die aktive Sicherheitshardware, einschließlich der Frontkamera und der Mittelkonsole, sauberer verpackt. Reichweitenradar.
2024 Polestar 2
Der Polestar 2 erhält auch erweiterte technische und aktive Sicherheitsfunktionen für einige der Produktlinien. Alle Versionen des Polestar 2 fügen das Aufladen von Mobiltelefonen hinzu. Dual-Motor-Modelle umfassen jetzt auch Totwinkelüberwachung, Querverkehrswarnung und Heckkollisionswarnung sowie adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein 360-Grad-Kamerasystem und LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegeassistent.
Der Polestar 2 2023 beginnt derzeit bei 49.800 US-Dollar in einmotoriger Form, einschließlich der Zielgebühr von 1.400 US-Dollar. Während eine Preiserhöhung wahrscheinlich ist, wurden die Preise noch nicht bestätigt. Polestar sagt, dass die 2024er Modelle ab sofort bestellbar sind, obwohl die Marke vorschlägt, dass sie noch Bestellungen für 2023er einmotorige Autos mit Frontantrieb entgegennimmt. Die ersten Auslieferungen der überarbeiteten Versionen für 2024 werden noch in diesem Jahr beginnen.